1: 2017/10/20(金) 04:56:38.39
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171020/k10011183511000.html
10月20日 4時18分
日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切な検査を続けていたとして、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。不適切な検査は少なくとも20年近く前から行われていたことがわかり、国土交通省は再発防止策の徹底を日産に強く求めていく方針です。

日産は19日、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた問題について、国から指摘を受けたあとも神奈川県横須賀市にある追浜工場など4か所で不適切な検査を続けていたことを明らかにしました。そのうえで国内に6か所あるすべての工場で、国内向けの車の出荷を停止すると発表しました。

問題が発覚した検査は車の安全性を最終的にチェックするため国がメーカーに義務づけている重要な工程ですが、少なくとも20年近く前から不適切な検査が行われていたことが日産の社内調査で新たにわかりました。

日産は再発防止に向けて、車の検査場所を1か所に集約したうえで、資格を持った検査員以外は立ち入れないようにするなど対策を検討するとしています。

国土交通省は問題の発覚を受けて経営トップが現場に改善を指示したあともずさんな検査を改めていなかったことを重く見て、日産に再発防止策の徹底を強く求めていく方針です。

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>>1

ありがたいねw

【日銀】神戸製鋼リスク、日銀に移転? 神鋼社債買い取りか 対象要件に反しないと判断
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508425760/

【政治】自民「ありがたいことだ」経団連の政治献金再開を歓迎 民主「働く人の賃金上げろ、非正規の人を正規雇用に」批判★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410243031/
【政治】政治資金:自民へ企業献金43%増 証券、重電が急増 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417223081/
【経済】経団連会長、安倍首相の新三本の矢を評価 「今年以降も方針を継続する」と会員企業に献金を呼び掛ける(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443503088/
【政治】アベノミクス新「3本の矢」 設計図は経団連 発 法人税率引き下げ 消費税19% 社会保障抑制 ★3 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444937316/
【政治/経済】経団連、加盟企業に自民への献金呼びかけ 政権支援強化 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444887162/
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http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448669475/
【経済】3メガバンク、政治献金の再開検討 18年ぶり…公的資金注入で自粛 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1445255950/
経団連、今年も政治献金呼び掛けへ 3年連続、与党を評価 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475834150/

【経済】経団連の政策評価「国民の痛み伴う改革を」★5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1476417171/
【経済】経団連会長、日本経済「来年は正念場の年だ」、安倍政権に「国民の痛みに伴う改革にも、真正面から取り組んでもらいたい」 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482921262/
【衆院解散】経団連・榊原会長「アベノミクスを完成させてほしい」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506345159/

>>1

【企業】東芝、日米韓連合と売却契約締結 半導体子会社、2兆円 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506584763/
【東芝】原発損失めぐり数千億円虚偽記載疑い 証券監視委が調査へ
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【神戸製鋼改竄】不正手口メモで継承 OB証言 「40年以上前から」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508399230/
【日銀】神戸製鋼リスク、日銀に移転? 神鋼社債買い取りか 対象要件に反しないと判断
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508425760/

【日産】 国内のすべての工場で出荷を停止と発表★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419338/

【英国】高速鉄道 日立の車両、初日にトラブル 遅延や水漏れ ★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508220006/

>>1
こんな不正世代にゆとり世代なんて馬鹿にされてたなんて

>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)日産の無検査は少なくとも20年前からと言っているが

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)俺の予想では、少なくとも40年前からやっているな

>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)なっ! これが創価学会系の企業

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)口先では謝っても、中身はヘラヘラ笑っているだけ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)日産 三菱 サントリー イオン は創価学会系企業です。

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)関わると死ぬで!!

>>1
これはもうダメかも分からんね

>>1
横浜NISSAN 追浜工場(オッパマ)
重さ500kg機材の下敷きになり死亡
──────────────────────────
運送会社社員の田中研次さん(67)
トラックから降ろそうとした積み荷の下敷きになりま
http://imgur.com/EYkvZxL.jpg
http://imgur.com/VymWLpA.jpg
http://imgur.com/Ot0yxbr.jpg
http://imgur.com/dhDjet6.jpg
http://imgur.com/EvSpAuH.jpg
http://imgur.com/N3ml7UQ.jpg

>>375
横浜(プラントコードP)と追浜(プラントコードT)で
エリア的には全く別地区だぞ。

今は無き久里浜分工場は、横浜地区のPコードだったが。

>>1
経団連系企業は不正や隠蔽だらけだから
自由民主党政権も不正や隠蔽だらけだな!
バレてないだけでw

>>1
ゴーンが日本の法律なんかどうでもいいと思ってる証拠

2: 2017/10/20(金) 05:03:38.42
(; ゚Д゚)20年前…

4: 2017/10/20(金) 05:05:37.32
ゴーンは責任とれよ

>>4
>>5
ゴーン体制になってからジャン?

5: 2017/10/20(金) 05:07:18.14
これほど長期にバレなかったとは
さすがゴーンのガバナンスは末端まで行き届いてるな

6: 2017/10/20(金) 05:12:43.72
昔やった大リストラで資格者を大勢辞めさせてたとか?

>>6
そのころ待遇がガクッと下がったからな 技術持ちは転職でしょ
残ったのは滓…

>>6
有資格者と技術者に、それ相当の報酬払わなきゃ辞められて当然かもな
行く当てのある人から辞めていくのは世の常
技術者の離職が多い会社は要注意

8: 2017/10/20(金) 05:13:46.42
日産車は買わないかな。

9: 2017/10/20(金) 05:14:13.82
矢沢「オワコン日産」

10: 2017/10/20(金) 05:17:05.58
違憲自民党は日銀に日産株の買い支えを命じて信用不安を巻き起こした

11: 2017/10/20(金) 05:18:38.23
日本企業はこんなのばかりなんだろうなと悲しくなるな

>>11
仏企業な

>>11
ルノーの傘下に入ってからみたいだな

>>11
ドイツのダイムラーやBMW、VW&アウディ、ポルシェみたいに5社共同で排ガス不正含めて談合やってたりして

12: 2017/10/20(金) 05:18:40.25
今更? 広報車チューン事件の頃から信用できんわ。

13: 2017/10/20(金) 05:19:05.36
違憲自民党のアベ様ならきっと日産を救ってくれる
全国民から財産を収奪してでも救ってくれる

>>13
共産党員、乙www

14: 2017/10/20(金) 05:19:26.26
これはもうダメかもわからんね

15: 2017/10/20(金) 05:19:50.69
それで特段問題起きてないんだから今後気を付けますごめんなさいでいいだろ

>>15
事故を起こさなければ無免許運転OK飲酒運転OKですね

>>21
そだよ
事故起こさなきゃ良いんだよ

>>92
発想が完全に朝鮮人

17: 2017/10/20(金) 05:20:57.60
他社は大丈夫?

>>17
トヨタ「資格持ち増やせば良いのに」

19: 2017/10/20(金) 05:21:15.14
バブル弾けて、コストカット→派遣、期間工で凌げば、そうなるだろうな。
期間工、派遣で有資格者なんか縛ってたら、
集まらないしなw

20: 2017/10/20(金) 05:22:40.71
散々日本人切り捨ててテメーの給料上げたクソ外人
だからこの会社嫌いなんだよ

>>20

この人を有難がってる日本人が大勢いるってのが不思議

>>44

ソニーの出井の時もそうだったが、資産切り売りして
一時的に帳簿を改善すると、名経営者と文系の馬鹿が褒める。
本来なら、モノ造り企業は固有技術が資産だろうに。

>>48
中韓に身売りする理系技術者までセット

>>57

日本は、無能な文系のお蔭で技術の評価が低すぎだろ。w
何が重要で本質か分かって無いわ。

>>44
そりゃ株主なんだろ

>>20
ゴーン統治前のローレル、レパード、ブルーバードなどのダサさは酷かった。

22: 2017/10/20(金) 05:25:20.02
まあ日本企業だしな
そうだろうよ

23: 2017/10/20(金) 05:26:18.95
日本神話は崩壊したよな
アベの神戸製鋼の責任が重い

24: 2017/10/20(金) 05:27:22.15
団塊世代はほんとクソだな。

25: 2017/10/20(金) 05:28:24.16
それだけデータ取れちゃうんだ。
日産車のリコール率や故障リコールが他メーカーと比べて変わらなければもう意味なくね?w

26: 2017/10/20(金) 05:28:33.83
有資格者はサインだけ他のメーカーでもありそう

27: 2017/10/20(金) 05:28:39.00
三菱より悪質
日本なめすぎ

28: 2017/10/20(金) 05:29:02.85
どのような検査か知らんが、

車の場合実質的な品質問題のダメージは自分自身に帰って来るから基本国交相が口出しする必要ないような気もするけどな

神戸製鋼の問題と違ってお役所の指示通りやってないというのが問題としてピックアップされてるだけなら個人的にはどうでもいい

>>28
これは一理あるわな

>>28
そう思う。
いくら資格あったって、マニュアル通りに出来ない奴なんかいっぱいいるし、
そんなに資格って大事なんか?って思うことある。

特にパソコン検定(笑)
使えねー奴ばっかwwwwwww

>>28
そうなんだよね(´・ω・`)
完全に無意味の非課税障壁だと思うわ

>>330
要するに日本の高品質は、官僚規制が守っていたものだってこと。
その官僚をバッシングすることから始まったのが、
構造改革・規制緩和路線だからね。

よく見れば失われた20年と、そっくりそのままかぶってる。

>>330
違法行為を何とも思わない犯罪者には理解できる行為なんですね

日本人にはちょっと理解できません

>>28
そうでもない
あいつら、欠陥をユーザーに押しつけて修理費をとろうとする
実際にキューブのタイミングベルト(チェーン)に欠陥があったときに、金取られそうになった。
色々追求していくうちに本社からの指示書をディーラーが持ってきて、うちに責任はありませんっていってたから、ゴーンの指示によるものだろうね

>>28
国交省厳しいよ、スズキの燃費違反の時もそうだったけどマニュアル通りにやらないと何度も立ち入り調査が入るから
神戸製鋼は逆に、アルミの品質に関する規定が国にないんだってね、管轄がどこになるかはっきりしないし、神戸製鋼の自己申告頼みらしい

29: 2017/10/20(金) 05:29:12.91
やっちゃえ日産じゃなく、やっちゃった日産か。倒産くるか?

30: 2017/10/20(金) 05:29:46.00
ダメだこりゃw

31: 2017/10/20(金) 05:31:39.04
20年前からだったら有資格者一人もいないかもね・・・

32: 2017/10/20(金) 05:33:01.45
日産四散して仏産に工場移動

33: 2017/10/20(金) 05:33:23.17
歴史と伝統

34: 2017/10/20(金) 05:34:10.10
  
カルロスゴーンが、社長に成った頃からかよ。

35: 2017/10/20(金) 05:35:12.36
トヨタも見習えよ

36: 2017/10/20(金) 05:35:47.86
偽術の日産

>>36
ウマイ
毎日、それを書き込め

37: 2017/10/20(金) 05:36:21.68
日産と言えば土屋圭市が激怒していたベストモータリングを思い出す

38: 2017/10/20(金) 05:36:50.06
電機に続いて自動車も自滅か(´・ω・`)

39: 2017/10/20(金) 05:38:12.05
  
まあ、優位の日産がルノーに乗っ取られてれば、
社員のモチベーションも下がる罠。w

40: 2017/10/20(金) 05:38:26.44
もう日本から追い出せよフランス野郎
日本企業だと思われて日本に汚点がつく

>>40
他の日本企業も滅茶苦茶な事がバレてる今
お前が無知のレイシストだとしか思われない発言だな

>>42
ここはフランス企業

41: 2017/10/20(金) 05:39:41.46
車検制度いらない事の実験
20年も掛けて試験実証した!

アメリカ並みに車検制度廃止だな

>>41
良くいった!
その通り。
あと免許更新も10年に1回にしてくれ。

>>56

10年でもいいと思うが、そうしない理由は顔写真と更新料だと思う

>>56
老人痴呆ドライバーどうするよ?

>>41
国とグルの暗黙の了解で無検査だから車検制度があるとも言えるなw
検査費用を消費者に押し付けている

>>41
日本で車検無くしたら、車を知らないババアの車がそこら中で止まって大渋滞すること間違いなし

>>65

「軽自動車は、軽油じゃないの?」

>>67
毎年、1割は入れる馬鹿いるらしいからな

車検をしないで一番最初にトラブルのはなんだろ?
オイル交換しないでエンジン焼き付くことかな?
次がブレーキとタイヤくらいか

エンジンオイル交換しないで何キロまで走れるんだろ?
焼き付いたエンジンの内部見たことあるけど、本当に真っ黒だからな

>>74
オイル交換しないでエンジンが焼きつくなんて無いよ

>>109
エンジン焼き付いたの見たことあるけど
あれは何キロ交換してないって言ってたかな?
もう昔のことで忘れたな

焼き付くまではしなかったけど、オイル交換しようとオイル抜いて、オイル入れずにしばらく走った車はあったな

1週間か2週間そのままで走ってたらしいけど

>>119
問題は交換しないことより目減りをチェックしてないことによるオイル不足なんじゃないの?
ロビンエンジンなんかでたまに聞く

>>74
1割とかアホか、盛りすぎだろww

>>65
外国のババアは止まってるかい?w

>>78
日本のババアよりは車知ってるだろ
日本みたいに車のこと何も知らないで車の運転出来ないし

まぁ20年も車運転してれば、車検無しのアメ車なんて年に数回は故障してると思うから
それだけで、車に詳しくなる

>>41
いや初回の車検をしなかったということだけで
それ以降はユーザーが頼んでやってるだろ

43: 2017/10/20(金) 05:40:53.50
やっちゃえ倒産

46: 2017/10/20(金) 05:42:43.23
コストカットして自分の給料を何億も上げた
バカ外人社長は逃げ切ったのか?

47: 2017/10/20(金) 05:43:38.52
ついでに車検も無くせよ
ただの集金制度やんけ

49: 2017/10/20(金) 05:45:55.66
エッー そうなのー
神戸性交とおんなじやん
これだと続々と同じような会社が連発しそう
禿げのSBとか一番危ない

50: 2017/10/20(金) 05:47:54.57
アメリカなんか検査員は公的資格なんか無いよ。
ドイツは判らんけど。
日本は本当に真面目だね。

>>50

ルールが有ればそれを守る。
まあ、ルールの妥当性については議論するべきだが。

51: 2017/10/20(金) 05:47:58.04
  
物造り企業は、文系の経営者に成ると、
大抵失敗してる。
日産がルノーに乗っ取られる前の経営陣が、
文系のクズが続いた。

52: 2017/10/20(金) 05:48:17.65
資格がなくても資格者が現場仕切ってれば問題無いだろこんなもん。新車なんだから。こんな意味ない儀式にコスト掛けんなよ。

54: 2017/10/20(金) 05:49:57.52
俺たちが今の日本を築いたんだ、って負の遺産ばっかり押し付けられてる気がする

58: 2017/10/20(金) 05:52:26.91
マジかようちのモコちゃんも不適切な子だったのか

59: 2017/10/20(金) 05:53:11.47
バレてもバックれて続けていた言う事やな(^。^)y-.。o○

60: 2017/10/20(金) 05:53:55.75
そもそも資格制度が利権だからな。
資格なんか要らねーよ。

63: 2017/10/20(金) 05:54:25.83
今朝の新聞だと指摘された後も続けてたらしいじゃん
現場の担当はニュースとか見てないのか

>>63

上司から止めろの指示がでてなかったんだろうな

>>63
馬鹿臭っくて創価国交省の言う事など聞けるかよ

(^。^)y-.。o○

>>63
現場の一存で止められないからね

>>63
該当部署の担当作業者あてに正式な指示が届いてなかったんじゃないかな?

〇〇工場△△部××課、第□ライン△△班〇〇担当××氏宛てに
新たな指示を出さない限りは、それ以前に出された指示が優先されるからね

大メーカーの自動車工場は小さな町ぐらいの規模があって何千人も働いてるから
ニュースになったところで 「まだ俺の所には指示が来ねーよ?」 となるわけ

>>88
日産だと○○班を○○組と言うよ。

組長本人を呼ぶ場合は、XX組長じゃ見学者などにイメージ悪く成るからと...
XX工長と呼ぶ。

不具合発見時は、XX組の方~と呼び出すんだけどねw

>>63
納車時期も決まってるし
検査しなかったらしなかったで、数分ごとに未検査の車がどんどん増える

ラインを動かしてる時点で、検査資格ない奴が検査するしかないんだよ

日産の幹部が馬鹿だったのは、指摘受けた時点で、工場停止すれば良かったのに
まだ誤魔化せば大丈夫だろうって考えで継続したこと
そんなのバレるだろってなw
一度バレて、バレないわけないじゃん

20年前だと、ゴーン就任したNRP頃か...
検査だから、一度車検通してれば以前の車両は検査無しでOKって判断かな?

>>63
現場なんて、会社側からライン止めろと命令なければ基本的に止められない。
追浜だと、先程震度3の地震が~って、総務部から構内放送有っても
ライン止めない様な会社だ。

>>63
正規検査員で捌けるだけの量がラインから流れてくればね
捌けないとどんどん溜まって罵声浴びせられて責任取らされるわけだし

66: 2017/10/20(金) 05:56:32.49
チェック項目さえちゃんと見てるなら資格なんていらんわ
規制緩和言うならこれを機に取っ払っちゃえよ

68: 2017/10/20(金) 05:57:50.19
メーカーが無検査で出荷するのが日本の基準なんだよw
消費者が車検費用を負担しろ
そんな車検代でも消費税10%とるのがアベノやり方さ

70: 2017/10/20(金) 05:58:44.38
ゴーンがやったことは大規模のリストラだからな
何も生み出さない有資格の検査員など不必要、判子だけで十分と考えたのだろうな

>>70

村山工場や座間工場も売り払った。w

72: 2017/10/20(金) 06:00:05.69
整備資格なんてたいしたコストじゃないのに
何で守らないんだよ
簡単な社員教育だろ
日産馬鹿か?

>>72
検査員の資格は結構大変だし、整備の実績も必要だから時間と金掛かる
日産工場だけじゃ資格取れない

取りあえず今日産がやれることは、検査員の資格保有者を高給で採用して
あとは、日産ディーラーの整備工場の検査員を協力して貰って集めるだろうな

中期的には、日産ディーラーの整備工場で検査員の資格保有してる定年退職者の採用だろう

>>83
それでも出荷数に間にあわないと思うんだが、人足りるようになるまで出荷減らすのかな

>>89
そりゃそうだろ
通常だって検査するには、シフトに3人くらいは必要なんじゃないかな?
3交替だと1日で9人
たぶん土日関係なく動かしてると思うから、常時動かすには更に3人必要
最低1工場に12人は必要

何工場あるか知らんけど、40人~60人くらいは最低でも必要なんじゃないかな?

73: 2017/10/20(金) 06:01:11.29
車検制度そのものが崩壊しそうだな

75: 2017/10/20(金) 06:02:30.58
しかも派遣がやってましたとかある?

76: 2017/10/20(金) 06:02:34.62
日産車買った人は大勝利だな
新車に交換?

77: 2017/10/20(金) 06:03:40.75
国家資格所有者による検査じゃないけどね

80: 2017/10/20(金) 06:04:58.27
でしょうね。その昔納車時に
アレ?っと違和感を感じた事有ったからな
その時は当たりハズレのハズレを引いたかなで
納得したけど
こう言う記事見ると、やっぱりねって思うわ

82: 2017/10/20(金) 06:06:50.12
やっぱりホンダにしとけばよかったなぁ・・・

85: 2017/10/20(金) 06:08:37.64
今後の中古車買い取り価格が一番興味がある

>>85
元々低いのが更に、、、

>>85
電気自動車のリーフはお買い得だぞ

ただし100キロくらいしか走れないし
エアコンや音楽聴くと走れる距離数がどんどん減るw

>>102
いつ止まるかわからん車なんて怖くて乗れない

86: 2017/10/20(金) 06:09:22.50
社内の有資格者による検査で、車検ではないと新聞に書いてあったけどなぁ

91: 2017/10/20(金) 06:11:26.68
ガラパゴスなんだよ日本はw

93: 2017/10/20(金) 06:12:27.46
検査はしてたけど資格を持ってなかったってことなのかな?
検査項目名とか分からないけど誰にでもできるんならたいした工程ではないんじゃない
組織的に不正をしていたのは経営者・管理職の責任だね

>>93
要は車検と同じ検査よ

94: 2017/10/20(金) 06:12:58.46
Mr.ゴーン 1999年に日産に登場

ほぼ20年前 偶然か??

>>94
コストダウン!V字回復!

95: 2017/10/20(金) 06:13:10.34
池井戸潤が小説にしそう

96: 2017/10/20(金) 06:14:41.31
やっぱりね

98: 2017/10/20(金) 06:15:47.44
三菱自動車の燃費不正で優しく救ってくれた日産
やはり同じムジナだった
類は類を呼ぶとはよくいったものだ

>>98
類は友を呼ぶな
なんだよ類類て

>>107
太川陽介的な何か

>>98
所詮はジャニーズと在日をCMで使いテレビでバンバン流して、テレビで日産の悪いニュースを流さないようにしてただけだし

こういう隠蔽体質の会社ほど、表面化すると出てくる不祥事は馬鹿デカい
たぶん他にも隠してることあるから見てろ

今回のは、氷山の一角

99: 2017/10/20(金) 06:16:05.74
車検2年に一回10万円とかパソコンも新しいのが買えない市民が払えるか

100: 2017/10/20(金) 06:16:05.84
完成検査ではなく製品性検査で不正があったとNHKで今やってますね

>>100
おいおい日産ヤバすぎるだろ

101: 2017/10/20(金) 06:16:09.76
日払い派遣 「、、は~い、最検査合格~!」

103: 2017/10/20(金) 06:17:22.65
逆に言えば問題無いって事じゃ?規制緩和しろよ

104: 2017/10/20(金) 06:18:09.78
アベノミクス以前からか!?
こりゃ問題にせねばならん

108: 2017/10/20(金) 06:18:30.36
ゼロ座間の加藤育代さんを投入したらいいさ!
人に厳しく、自分には超優しい加藤育代だよ!

110: 2017/10/20(金) 06:19:04.76
あれから2000年ワロタ
(-_-;)y-~
寝よー
https://www.youtube.com/watch?v=O3HFFOzgP7E


111: 2017/10/20(金) 06:20:01.78
にっさん「汚すぎますよ!三菱さん」

112: 2017/10/20(金) 06:20:02.70
嘘だ!20年なんて嘘だ!
日本企業は凄いんだ!日本人は優秀なんだ!日本人は嘘つかない!
日本人は真面目!日本人の技術力は世界一!日本は凄いんだ!こんなことあるはずない!

115: 2017/10/20(金) 06:24:32.68
無車検走行、無保険走行は逮捕されて免停、ヘタすると懲役なのに
自動車メーカーの無検査はおとがめなしですか?
道路交通法の根拠も崩れたね
国が崩壊している

>>115
役人は自分が責任とりたくないからね(´・ω・`)

コレ、突き詰めると行き着く先は監督省庁の国交省はなにやってたの?って話になるから

116: 2017/10/20(金) 06:24:59.39
ゴーンが20年前にやめた事を連合叩きで壺三統一教会創価学会カルト政権の意を受けて国交省が動いたわけや(^。^)y-.。o○

120: 2017/10/20(金) 06:28:45.13
不正の罰金やすいからな

121: 2017/10/20(金) 06:29:39.17
発覚後も無資格検査して出荷してたんだろ
反省どころかバしてるよなユーザーや国を

122: 2017/10/20(金) 06:29:48.75
まーしかし、糞メディアも説明できない記事しか書けないから意味わからないわ

この検査はなんの為に必要で、どうやって資格を取って、なぜ今足りないのか?
こんな事も説明できない日本の報道の方が心配だ

123: 2017/10/20(金) 06:31:13.27
ゴーンが知らないわけががない
ゴーンもグル
ばれた後も無資格者に検査させて出荷って・・・・・
ダメだこりゃ
日本の産業終わった

124: 2017/10/20(金) 06:31:45.46
西川がハッキリと

ゴーン社長時代に辞めた事です
国交省もご存知ですよね?

と言ってやればええがな(^。^)y-.。o○

126: 2017/10/20(金) 06:32:41.52
確かに日産はよく壊れた記憶がある

127: 2017/10/20(金) 06:32:55.39
もう日産車とか恥ずかしくて乗れねーよ

128: 2017/10/20(金) 06:33:23.01
やーい、お前の乗ってる車

不適切検査~

>>128
ゴーン太ぁー!

129: 2017/10/20(金) 06:34:03.74
信じない!世界一優秀である日本企業はこんな事しない!
20年は盛っただろ!2時間の間違いだ!日本人は優秀だから!
日本人は真面目だから!日本人は嘘つかないから!日本企業は凄いんだ!これ嘘ニュースだ!

131: 2017/10/20(金) 06:34:57.99
世の中の中間層は安もんのノートで十分みたいなユーザー舐めた商売するからや。

133: 2017/10/20(金) 06:35:39.79
カルロスゴーンは20年前は日産にいませんからw

そもそもこの実態を把握してなかったんだろ
検査のやり方は向こうとこっちじゃ違うだろうしな

>>133

「20年近く前」・・・。

>>144

カルロスゴーンの日産入社は、

1999年6月。。。

>>169

大体、20年近く前だね。

>>133
トップが知らなかったで済むと思ってんのか
お花畑だな

>>133
20年前ではなく、20年近く前な。
つまり、日産はぼかしてるけど、つまりそういうこと。
そうでなくても、在任中ずっと問題を放置してたんだから同罪。
類をみない報酬もらっといて、問題が発覚したら知らなかったは許されない。

134: 2017/10/20(金) 06:36:03.53
大昔、「技術の日産」と褒めそやされた企業じゃったんだよ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

136: 2017/10/20(金) 06:37:45.21
20年前じゃ丁度日産がルネサンス()やってた頃だね

137: 2017/10/20(金) 06:37:57.43
20年前位に、マーチアウトストラーダ買ったんだけど
買って2年くらいの時に一般道でアクセル踏んだらエンジンが
ガクガク震えだし歩く速度くらいしか出なくなり修理工場にかろうじて
運んだけど、燃料噴射装置の故障だったんだが、これも検査していなかった
かもね。
以後、日産車は怖い思いしたので買っていないが。

138: 2017/10/20(金) 06:39:18.89
子会社には厳しいのにやってられないな

139: 2017/10/20(金) 06:40:05.46
神戸と一緒で倒産まっしぐら

>>139
日産はオトモダチじゃないの?

140: 2017/10/20(金) 06:40:06.36
日本の会社がこんな感じなんだろうと思う
上の指示で誤魔化したり偽装したり
利益追求の結末

141: 2017/10/20(金) 06:40:10.03
日産 横浜工場 従業員数2,900名
http://www.nissan-global.com/JP/PLANT/YOKOHAMA/IMAGES/img_yokohama.jpg

一つの町ですわ、日産社員・業務委託・期間従業員・派遣社員・請負業者・・・
組織も一枚板じゃない、勤務形態も出勤時間も異なる

すべてを把握している者などいるわけもない

142: 2017/10/20(金) 06:41:09.73
20年前までの全車種未車検状態にしないとだめやろ

143: 2017/10/20(金) 06:41:36.76
10年経った日産車のポンコツ感は異常

145: 2017/10/20(金) 06:42:23.72
中古車屋も大打撃だな

146: 2017/10/20(金) 06:42:57.29
検査でやってんだから他はもっとずさんだろうな
これで終わるとは思えんわ

149: 2017/10/20(金) 06:44:59.49
2週間前後は生産ライン止まるの確定?

150: 2017/10/20(金) 06:45:00.21
トヨタに買い取ってもらえ

151: 2017/10/20(金) 06:47:12.15
これの何が問題なの?
バレたのが問題か

正しい事をしなかったから?
日本人の99%はバレなければ何しても良いのを知ってるし実際日産と同じ事してるじゃん
どの業界でも常に不正してる
でも、それぞれでそのやり方で上手く回ってるわけだ
全く何でここまで問題視出来るのか分からないな
何か裏があるんだろうな

不正は不正だが特に問題ない今回の件でこの反応は異常すぎる
自分らは棚に上げてミスった奴をけなして叩くのが好きだよな日本人って
不正が当たり前なんだから叩くなら国会関係を叩けよ

>>151
実害がないなら交渉すべきだった
嘘の報告をしながら裏でやってたことが問題

152: 2017/10/20(金) 06:47:19.09
これ、資格は何になるの?
国土交通省も影響度を確認してから上手い対策方法を考えてやればいいのに

自主検査の内容や実際の検査視察をして問題があるか
調べることはできるだろう。問題なければ特例だすとか、

まぁ、車検時は陸運局の検査員がチェックしているならその車は対象外にして希望者はディーラーで検査するとか

153: 2017/10/20(金) 06:47:58.24
ゴーンの日産改革
「首切り。」と「信頼切り。」
晋三の時限爆弾、日銀の保有の「ETF。」と「国債。」同様に
自分が辞任した後でも、好調で有り続けられては、困るからと。

何時でも崩壊させられるように準備なされていたと。

155: 2017/10/20(金) 06:48:46.04
日産って他社より高めの車売ってるくせしてこんなことやってんの
利益はどこいってるんだよ

156: 2017/10/20(金) 06:48:53.93
                  
     ,,_r'" ̄ ̄ ̄``ミヘ、   日本を潰した、戦後最悪の売国王、米国のケツ犬(63歳)
    ./   彡ヾ;:;:;:;:     `ミ、_ ↓
   /     ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;:    : : : \
  /        ミミヾrー――‐‐ミ: : : `、
. /: : :       ミ          "彡 }
/;:;:;:: : : : :   ソ           ヾミ.}     あははは  引っかかりましたね!!
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡  __,----ッ  rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/.   ァヲ"⌒`.ヘ r'´ _`、{ソ  
 ヘ__.;:;:;:;:;:;:|    __, rtニッ.)  、 'r`‐'`、i     私の勝利は確実です。これからも自公による暴政を続けますよw。
  {" `ヽ;:;彡     `ー  _   ` ̄ .ヽ  
  `i て ヽソ       r'(   ヽ   .}   
  ヽ れ{.       / `.^ .nイ ヽ  ! さらなる少子化や財政の悪化、そして消費増税で消費不況を本格化させる予定ですw。
   ヽ、 .,:::::...    (   __,, ィ`} j   
     ミ!:::::::...    `ゞ¨_エィ'" / /     
    ,rー|.  :::ヽ      ー‐'  /   日本はただ終わるだけではありません。再建も出来ないレベルにまで潰しちゃうからw。  
   /三{.ヽ    :::ミ、       ./         
_,ィ'"三三|  '、     ヽ、_  _,ノ         
/三三三ミ  \      r /|\、_ 死になさい。下劣な日本人と日本はドンドン死になさいw。私の最大の喜びですw。    
三三三三ミ    \     / |三\三ミー、_
三三三三.ヘ    >ー<  /三三\三三三ミ、          
三三三三三ヘ /{ミ三三ミ}\|三三三ミ三三三三ミ           wwwwwwwwwwwwwwww。

158: 2017/10/20(金) 06:49:10.18
車検を廃止すればいいわな

不毛すぎる

159: 2017/10/20(金) 06:49:41.79
ゴーン崇めてコミットとか偉そうに語ってた日産社員いたなー
勉強できる馬鹿そのもの

160: 2017/10/20(金) 06:50:14.44
YOU、資格者?

161: 2017/10/20(金) 06:50:34.17
やりすぎ、日産

163: 2017/10/20(金) 06:50:57.75
トヨタとかは日産を攻撃するより

車検制度廃止に動くべきだとおもう
それが消費者の利益に資する結果になる

>>163
消費者の利益になることなんて自民党はやらないよ
それを心地よいと感じるのが日本国民でしょ
取られまくってやせ細っているのに
自民党マンセーだものw

164: 2017/10/20(金) 06:51:17.52
20年前の日産

提携先がルノーになる前、ダイムラークライスラーと提携が決まりそうがったが
内部監査で負債が多すぎると言う理由で土壇場で手を組むのを却下され提携先を再度探し
出し決まったのがルノー、当時のダイムラークライスラーはベンツを扱う会社。
どれだけダメだったのかわかりやすい話だが何しろゴーンは立て直した
そういえば当時の塙義一社長も最近他界されたな。

165: 2017/10/20(金) 06:51:42.80
だろうなって感じだな
カルロスゴーンは確実に連帯責任取らされる


日産の無資格検査、「ゴーン時代から」(時事通信)- Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00000007-jijc-biz

>>165
ゴーンがもらった役員報酬は全部返却させなきゃダメだなw

166: 2017/10/20(金) 06:51:42.94
不適切検査が発覚した
発覚後も不適切検査続けてた
少なくとも20年前から不適切検査してた

日産、無理

167: 2017/10/20(金) 06:53:21.66
構造改革が始まった時期じゃん。

わかりやすいなあ・・

168: 2017/10/20(金) 06:53:52.12
俺関係ないと思ったら俺のY34セドリックもかよwwwww

172: 2017/10/20(金) 06:54:42.72
日産がクソだった頃の伝統を現場はまだ引きづってるということなんだな

173: 2017/10/20(金) 06:54:46.02
これさぁ矢沢永吉にしたら本当に迷惑な話だよな
イメージ悪くしてるよ

174: 2017/10/20(金) 06:55:06.85
日本企業インチキばっかりや

176: 2017/10/20(金) 06:55:30.82
まあ完成検査なんて誰でも出来るような検査だからな。どうせ人員不足を理由にお荷物の無能社員とか派遣とかにやらせてたんだろ。工場の現場なんてこんなもんよ。

177: 2017/10/20(金) 06:55:53.57
団塊が管理職だった頃だな・・・。

178: 2017/10/20(金) 06:56:26.56
20年近く前からだと、失われた20年が始まってた頃でもあるわけか…
なるほど…

180: 2017/10/20(金) 06:57:20.89
ここは国家資格でもない社内資格と
車検を一緒に知るバカだらけなのか?

それともわざと一緒にしてんの?

181: 2017/10/20(金) 06:57:27.67
技術者の給与を極限まで削減して、人数も極限まで減らし
役員の給与を、気が遠くなる位高くした。

それが20年間続いた構造改革だった。

日本はもう技術もなくなり、すでにボロボロだよ。

こんなものを支持するのは、頭がおかしいよ。
失われた20年の根本原因なのに。

183: 2017/10/20(金) 06:59:14.38
現存する日産車全てを対象にリコールとは胸熱w

>>183
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)車検を通したものはリコールにならないらしいぜ

185: 2017/10/20(金) 07:00:08.38
ハンドルを動かすのを検査補助員やっちゃいけないってなぜなんだ?
補助員がハンドル動かし検査員が機械でチェックして数字を書き込んでたのがいかんと言われても現場じゃハアだろ。

>>185
資格者本人がやらないとダメだろ?

>>185
要するに資格者じゃなく
通りすがりのアルバイトやパートが点検やってたんだろw

そんなの正当化したら中国と同じだろ・・

>>185
別にそこは否定されてないのでは?
車検の基準に適合しているかの判断を無資格者がしていたのが問題であって。

>>213
それが違反だと 報道されているよ

>>216
資格者認定するのは会社だから、資格報酬をケチったのでは?

技術者からは、しぼり取るだけしぼり取って給与や待遇を下げて
役員の報酬に回すのが、構造改革だからね。

資格報酬をもらっていないわ、人は減らされてるわで、
当然チェックは甘くなる。
構造改革は、何から何までこんなのばっかり。

>>213
「ハンドル性能は機械で自動計測され、結果は資格を持つ従業員が確認していたが、計測のためハンドルを回す作業は有資格者の指示で無資格の従業員が担当していたという。」

とjのこと。機械で自動計測された結果を有資格者が書き込んでいたんだから判定は有資格者がしていたということだろ。ハンドルを回すという単なる機械的作業を補助員に刺せていたことが問題とされている。
これに関しては安全性が確保されているのでリコールをしないとのこと。そりゃそうだろう。

>>238
それを許したら、100分の1か1000分の1に
有資格者の人員を減らせるじゃん。実際に、それをやってたんだろ。

代理で書くだけの資格も、世の中にはたくさんあるけど、
この資格は、わざわざそれを禁止している資格だった。
つまり、資格者が実際に触ってやることに意味があるということでしょ。

それをやらないって、おかしいと思わないのか?

>>238
うーん…
制度には違反してるから当然対応はしてもらわないとだけど、制度じたいもおかしいわな…

>>185
少なくとも20年近く前だから、
30年前や40年前もあり得る訳だよな。

186: 2017/10/20(金) 07:00:09.36
納車納期の遅れを責任とってくれるんだろうか?タクシー通勤になるよ。

>>186
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)補償は裁判になるな

>>190
そうなの??
部品の納期遅れとかすごい罰金とったりしてるじゃん??裁判とか面倒すぎるなぁ

191: 2017/10/20(金) 07:03:14.55
矢沢が粋がってるのを見ながら嫌な予感はしてた

>>191
日産に力があれば隠蔽してただろうからな

193: 2017/10/20(金) 07:04:31.15
リストラ対象者 ゴーン支配に不満を持つ者を優先w

従業員「手抜きは、出来ません。」
ゴーン「退職金は、これね。じゃあ、明日から出社しなくて良いから。」か。

195: 2017/10/20(金) 07:05:54.26
ゴーン関係なかったのかw

他社も一緒じゃない?

197: 2017/10/20(金) 07:06:22.04
日本が不正するわけない!日本企業は優秀だから!
日本人は真面目!謙虚!親切!協調性!優秀!優しい!思いやり!気配り!
日本人は凄い!日本凄い!だから何かの間違いだ!

198: 2017/10/20(金) 07:06:26.68
不正の日産か

200: 2017/10/20(金) 07:06:53.26
民間に無理難題付けて丸投げしてるんだから
これからは国に検査を依頼すれば良いじゃん。
何で自前で検査員育ててヤル必要がある訳?w
今の時勢に合わない検査を求めてんだからどんどん
国に検査させて遅かったら損害賠償させてでも
尻を叩きまくれば良いんだよ。
己等が無理と判断すれば検査内容を変えてくるよw

201: 2017/10/20(金) 07:07:12.24
20年前から・・・
バブル後の人減らしの影響だな。
もうロボットに検査させろよ。

202: 2017/10/20(金) 07:07:39.19
やっちゃえ

  ↓

 結果

203: 2017/10/20(金) 07:07:42.05
ゴーンのニサーンルネサンスだっけな
またあのCMみたいな

204: 2017/10/20(金) 07:07:50.23
てっきりゴーンの指示で始めたのかと思ったが、見て見ぬふりをした方か。

>>204
どこの報道でも20年前でなく、20年近く前だから、どうみてもあいつが容疑者。

…該当するオーナーなんだけど、日産じゃなくてあいつを直接訴える法はないもんか…

205: 2017/10/20(金) 07:08:01.34
出荷停止にするのは日本向けだけ
つまり自動車を品質を維持するのに本来いらない資格

206: 2017/10/20(金) 07:08:31.07
ネトウヨのニッポンホルホルの結果がコレや神戸製鋼

207: 2017/10/20(金) 07:08:49.90
検査員のいる認定工場でライン通さずに合格にする人もいるしそもそも見てもいないのに合格にする事もある
ライン通す前にバイト君がある程度整備箇所を確認してチェックシートに問題なし 確認済みを押す
で車と必要書類を検査員の居る所へ持って行くとそれでもう合格
全部が全部じゃ無いが新車から1回目の車検では当たり前
抜き打ちで陸運局がくる可能性はあるがまあ来ないしなって言うのでだいたいでやってる
これが普通なんだよな
まあ大阪だともっとひどい状況なのは想像出来る
そう言うもんなんだよ
何でもかんでもちゃんとしないといけない!って言うのは人間には無理な

世の中の大人はこんなもん

208: 2017/10/20(金) 07:08:57.21
20年前からってことは、現役の管理職も現場も法規をまったく知らなかったって事だろうなぁ。

国土交通省は、自動車メーカーに毎年監査に入ってるはずだが、20年間一体何を見ていたのか・・・

>>208
まさにこれ
国交省は仕事しろよバカw

209: 2017/10/20(金) 07:09:36.84
悪質すぎるだろ、テロだわ

210: 2017/10/20(金) 07:09:50.57
ノートだったけな 高速で止まって旦那が死んだやつ
娘も死んだっけ

>>210
それはティーダ
ググったら原因わかってるんだな


日産ティーダのスロットルチャンバー不具合問題は何故もっと一般に報道(... - Yahoo!知恵袋
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10111127185?ccode=ofv&pos=3

211: 2017/10/20(金) 07:10:04.96
つーか、技術系の人件費を、極限まで削減して
高く評価されてるんだから
点検なんかやってるわけがないんだよ。

それが日本のものづくりの質が、この20年で
ものすごく低下してる原因だと、早く気付かないと。

214: 2017/10/20(金) 07:10:59.18
やっちゃえ日産

みなさん、お元気ですか?

217: 2017/10/20(金) 07:12:14.05
外人なんか社長にするからこうなる
逃げ切りを許すなよまったく

218: 2017/10/20(金) 07:12:15.97
90年代に有資格者までリストラしたからこうなったんだな。

222: 2017/10/20(金) 07:13:51.42
仏産って名前に変更していいよもう

223: 2017/10/20(金) 07:13:58.73
燃費偽装の時も中古車屋さん大変だったみたいなのに更にこれって、もう日産車買い取り拒否レベルじゃない?w

224: 2017/10/20(金) 07:14:09.06
NHKによると国内6工場で生産してるうち
日本向けの出荷を停止
輸出にはには問題ない模様

225: 2017/10/20(金) 07:15:05.36
いちろ日産からのおちろ日産

227: 2017/10/20(金) 07:15:58.65
これで三菱の燃費偽装につけこんで三菱を乗っ取ったのか
流石に許せなくね?

229: 2017/10/20(金) 07:17:53.36
俺のモコもか!

>>229
スズキのOEMだから大丈夫かも?

231: 2017/10/20(金) 07:18:19.54
20年前からやっちゃえだったのか
ゴーンが来た当たりとかぶりすぎだな

232: 2017/10/20(金) 07:18:26.19
一番肝なところの人件費ケチったんですね。

234: 2017/10/20(金) 07:18:42.03
日本の車検制度が国民の競争力を阻害しているのでは?

●車検制度が厳しい国

日本 新車3年、中古車2年。(車検6000円+税金・保険 60000円+代行手数料15000円)

イギリ ス 新車は購入3年目、以後1年毎。ガソリンスタンドが 車検を代行。費用は約29ポンド(約5000円)

台湾 購入して3年で第1回、以後毎年

ドイツ 新車は購入3年後、以後2年後毎。費用は30~60マ ルク(約3000円)

オース トラリ ア 1年に1回、登録を更新

シンガ ポール 購入3年後に一度、以後2年毎。10年経過以降は毎 年。費用は約50シンガポールドル(約4000円)

●車検制度がない・ゆるい

アメリ カ 車検制度はない

中国 車検制度はない

イタリ ア 10年まで不要

http://car-kurukuru.com/blog/blog/2016/03/07/foreign-car-inspection/

235: 2017/10/20(金) 07:19:05.88
17日には「謝罪会見後に行われていた車については検査自体には問題がないのでリコールしない」って言ってたじゃん…

236: 2017/10/20(金) 07:19:48.55
問題が発覚してからも同じ不正を辞めなかったんだろ?
上から言われた事に善悪関係なく黙々と従うまるでロボットだな
思考停止した社畜の行き尽く果ての悲しさだわ

>>236
検査員が足りなかったんじゃないの?

237: 2017/10/20(金) 07:20:00.89
二十年前はハニワじゃなかったっけ?

240: 2017/10/20(金) 07:21:04.07
ゴーンにリストラされて日産を辞めさせられた人達の怨みが成就したんだな

241: 2017/10/20(金) 07:21:42.66
CM宣伝自粛しな


倒産!!!

242: 2017/10/20(金) 07:22:00.68
これ、運が悪かっただけで済ませていいのかよ
4台も新車で所有してたんだが

243: 2017/10/20(金) 07:22:24.32
会社を売却して社名も「日産」から「韓産」とか「中産」に変更しよう

244: 2017/10/20(金) 07:22:31.52
ゴーンが社長に就任した頃からか

245: 2017/10/20(金) 07:22:48.33
20年もやってりゃ必ず何台かは検査スルーした欠陥車見逃して、それが原因で事故ってるのも一件くらいあるだろな
証明は出来ないだろうけど

247: 2017/10/20(金) 07:23:42.55
20年近く前ってゴーンが社長になってからずっとじゃないか
アイツ春にしれっと社長辞めて後任に責任押し付けて
本物の屑だな
西室とか勝俣の類か

248: 2017/10/20(金) 07:23:54.03
つーか20年前からこれでこれが原因の故障事故が無いなら
要らないんじゃねねえの?
有資格者検査無用なら少しはコスト落とせるんだろ。

>>248
それじゃ天下りが喰えないだろ
無駄な資格無駄な検査を押し付けるのが役人の仕事

250: 2017/10/20(金) 07:24:57.95
生産台数に対して資格者が足りないのかもな

251: 2017/10/20(金) 07:25:32.03
20年前の車から全てリコールだな
あと慰謝料

253: 2017/10/20(金) 07:25:39.12
13年前に新車で日産車買った俺、涙目

254: 2017/10/20(金) 07:25:39.88
CM宣伝自粛しな


倒産!!!! 株価一円

255: 2017/10/20(金) 07:26:52.20
問題が指摘され公表してるのに続けてたのが問題なんでしょ
こいつらあかんわと

257: 2017/10/20(金) 07:27:54.55
フーガがコミコミ400万以内まで値引きできるなら乗り換えてもいいかな

258: 2017/10/20(金) 07:28:49.28
そもそも自動車は機械なんだからさ。
幾ら車検に受かったとしても車検場を出た瞬間に壊れる
又は車検に不合格な状態になる可能性もある訳だ。
なら車検場で正常だったのは其の瞬間の事であって
其の瞬間瞬間の正常さを切り取って合格だの不合格だの
論じても意味無いじゃんって思わない?

>>258
それだと、中韓と何の違いもなくね?

ニッポンすごいですねの根幹が消滅するでしょ。
もう消滅してる気もするが・・

259: 2017/10/20(金) 07:29:11.66
日産車ころがすなら車間距離取ってくれよ

260: 2017/10/20(金) 07:29:27.30
CM宣伝自粛シナチョン民放


中国のこと言えんのか!!!


嘲笑

261: 2017/10/20(金) 07:29:28.87
日本のものづくりが崩壊してる現場の状況が、よくわかるわ。

そりゃ中韓と質は変わらないって言われても、仕方ないだろ。

日本の十八番だった厳格な品質チェックを、
構造改革で全部スルーするようになってるんだから。

262: 2017/10/20(金) 07:30:34.24
衰退ってこう言うもんなんだろうな

263: 2017/10/20(金) 07:30:43.83
20!?

264: 2017/10/20(金) 07:30:48.86
こういう信頼の根幹に関わるところで不正してまでコストダウンするとかどんなリスク管理なんだよ
自分たちが役員やってる間だけバレなきゃいいとでも思ってんのかな経営陣のサイコパス達は

266: 2017/10/20(金) 07:32:19.82
ちゅ-か完成検査なんて形ばかりで必要ないものと誰も言わないのな。。。
まあ無視した日産が一番悪いが

>>266
構造改革は、まさにその思想で始まったものだからね。

結果、日本の品質がガタ落ち。
最近どうしたんだろうとか言ってるけど、どうもしないよ。
構造改革で品質チェックやめようと言いだして、
技術系の人件費削減して、実際に現場では
チェックをやめざるを得なくなったんだから。

あなたこそ、いい加減に目を覚ましたらどうなの?

>>271
無駄に頑丈だったからなー昔の製品は
壊れてくれないと新型が売れない
ソニーはやりすぎたけど

>>272
その結果、中韓の製品を買うようになったんじゃないか。

どうして気づかないんだろう。
堕落しすぎだよ。

>>272
金がある時代は車検ごとに車を変えていたんだよ
その車は海外に中古車としてうっぱらわれていたんだよな

>>271
う~ん品質落ちてるのは間違いないが。。。
今問題なのは、無資格のぺーぺー非正規が検査してたという話
一応検査は期間工wが検査してたという法令無視

>>266
法律は知らなくても、不良率はモニターしてると思う。
検査の不備なんかは、法律がどうあれ問題があれば改善しようとするはず。

ttp://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files

267: 2017/10/20(金) 07:32:55.78
どうせこの国らしくいつのまにか
うやむやになるから見とけwまあ外国にはきっちり税金含めて賠償するけどもww
企業「日本人?お前らは知らん!」

268: 2017/10/20(金) 07:33:21.11
まぁ百歩ゆずって上から下までずっと常態化していた、までは仕方ないにしても
一度指摘された事を全く反省せずに繰り返すのは救い様がない

269: 2017/10/20(金) 07:33:41.40
良くやった!!!! 日産特攻隊!!!


神戸製鋼所に続け!!!!


天皇陛下万歳!!!!!

270: 2017/10/20(金) 07:35:20.39
この期に及んで経営陣に誰一人責任取らずに居座り続けているというのが凄いよな
この国の状況を如実に表している

273: 2017/10/20(金) 07:37:01.34
構造改革するならこの手の馬鹿な構造を改革しろよって思うよ。
例えば警察に止められて車検証の提示を求められるとするわな
一年前に車検に合格した車だからって乗りもしないで「良し通れ」だよ。
この提示した車検証に何の意味が在るんだと云いたいね。
詰まり現状車検って意味無いんだよ。

274: 2017/10/20(金) 07:38:26.60
いい気になって叩いてるけど、その叩きは近いうちに自分にも返ってくることわかってるか?
日産や神鋼叩いてるやつは社会のあり様を変えていることを自覚しろ。
窮屈で四角四面で前例ないことに怯えカスタマーに怯え失敗に怯え、保守をどんどん進めて日本は衰退したんだよ。

275: 2017/10/20(金) 07:38:29.07
何が不適切だよ、データ改ざんされた車じゃないかよ

276: 2017/10/20(金) 07:38:29.20
シルビアもマーチも調子悪かったのはそのせいか!それ以来日産には乗ってない。

277: 2017/10/20(金) 07:39:57.35
A「うちのセレナやべーじゃん」
B「かーちゃんマーチに乗ってるわ」
C「俺のCA18DETT180sxが…」

279: 2017/10/20(金) 07:40:30.87
日産のホームページ見たらリコール対象車種全部じゃんwww

280: 2017/10/20(金) 07:40:32.61
神戸製鋼ショックでにぎわっているうちにいろいろ情報出し始めたなw

281: 2017/10/20(金) 07:40:40.90
新車3年目の車検通ればリコールしないって事なのかな

283: 2017/10/20(金) 07:40:58.02
20年前からなら
コストカット、コストカットって五月蝿い位に
怒鳴ってたコストカッターの、クソゴーンが
やらせたんじゃないか(爆笑)

284: 2017/10/20(金) 07:41:25.94
劣化したんじゃない、最初から腐ってたんだ

286: 2017/10/20(金) 07:43:00.44
あっ、この瞬間が 日産車だね。

287: 2017/10/20(金) 07:44:42.38
カルロス・ゴーンが大元凶だったわけか
あの人相の悪さと金に執着する非情さから
なんとなく察しはついたが

288: 2017/10/20(金) 07:44:48.86
20年かけて車検制度不必要を実証してくれたね
やったね日産

289: 2017/10/20(金) 07:44:49.86
おフランスの会社のことなんてどうでもいいニュースだろ

290: 2017/10/20(金) 07:45:52.27
日本が、壊れないと買い替えてくれないとか言って
構造改革を正当化して、品質を軽視してるのがバレたら
車が家電のように中韓や新興国に奪われるのも
時間の問題だと思う。

その前にEVの流れがきて、終わりそうだけど。

291: 2017/10/20(金) 07:45:54.87
ヤるじゃないか。
日産!
トヨタくんはどうかな?

292: 2017/10/20(金) 07:46:08.76
20年前の車種からリコールなんて不可能じゃん

294: 2017/10/20(金) 07:46:54.01
やっぱりゴーンの仕業か(
技術から偽術へ(΄◉◞౪◟◉`)

295: 2017/10/20(金) 07:47:28.10
ずっと乗り継いで、いつも通り定期点検のお知らせ来た

296: 2017/10/20(金) 07:47:28.64
海外製のマーチの方がきちんと検査してたってこと?

297: 2017/10/20(金) 07:47:38.07
新型リーフ発売してどやぁ!って時期に悲惨だな。
どうなっちゃうの日産

298: 2017/10/20(金) 07:47:42.25
いやゴーンが就任したのは1999年だから、不正はそれ以前からだな

>>298
そうなのか
でもゴーン大部分ゴーン体制で続いてたわけだし
責任は免れないわな

>>298
そうするために20年以上前からって言わされてたりして

299: 2017/10/20(金) 07:47:58.09
やっちゃえ!日産!

の意味が良くわかりました

300: 2017/10/20(金) 07:48:23.04
改善と改ざんは日本のお家芸だからね。
三菱みたいに謝罪してる間も黙々と不正を
続ける。もう病気みたいなもんだわ。

301: 2017/10/20(金) 07:49:23.94
要はバブル崩壊のころからやってんだろ

302: 2017/10/20(金) 07:50:06.92
ほんとそれだわ
行政から指摘されてんのにそれを続けるとか意味がわからん

303: 2017/10/20(金) 07:50:10.20
少なくとも20年以上前から
高度経済成長()社畜企業戦士様w
24時間詐欺できますか?♪
アホリーマーン♪アホリーマーン♪
ジャパニーズアホリーマーン♪

304: 2017/10/20(金) 07:50:46.16
不正で成り立ってたんだな。
なんでもそうだがな!

305: 2017/10/20(金) 07:51:00.23
やっちゃえ検査

307: 2017/10/20(金) 07:51:55.99
それなら20年前のクルマから
リコールお願いしますw

309: 2017/10/20(金) 07:52:07.82
日産、神鋼こんな大きな会社が2つも逝ったら景気わるくなる?

>>309
日産が逝く事は無いだろ。
神鋼は救い様が無いがなw

>>309
いまだって、海外は株高好景気にもかかわらず
日本国内の消費はリーマンショックの時と変わらない。
とんでもなくひどい状況だよ。
しかもインバウンドで外国人の消費が増えて、この有様なんだ。

でも景気が良いとテレビでは報道されて、2chねらも喜んでるし
自民も総選挙で明後日、歴史的大圧勝するんだから
2つ企業がつぶれても、世の中の空気は全く変わらないと思うよ。

それどころか、今よりもっと景気がよくなったと言って
今よりさらに喜んでいる可能性が、ずっと高い。

>>309
日産は、昔程のシェア無いから大丈夫。
トヨタ以下大勢な感じだし...
ホンダ、スズキにも売り上げ台数抜かれてるしね。
三菱を傘下にして増えてるだろうけど、三位のスズキを抜けて無いだろうね。

310: 2017/10/20(金) 07:53:52.95
1 / 2
電話
経路案内
保存
ウェブ サイト
〒672-8035 兵庫県姫路市飾磨区中島福路3322
姫路自動車検査登録事務所

本日営業 9時00分~12時00分, 13時00分~16時30分

>>310
峯岸 美花
高幡 春信
亦川 たまえ

312: 2017/10/20(金) 07:54:01.78
夏に子供連れて日産に工場見学行った。
ガイドのお姉さんがあの最終検査してる人は資格ある人がしっかり細かい項目を検査している、資格ある人しか検査できないって子供たちに説明してたのに。
嘘つき

313: 2017/10/20(金) 07:54:13.82
中古でデュアリス買おうと思ってたけど、やめとくか(´・ω・`)
日産のグリル周り好きだったんだけどな

>>313
もはや三菱、VW、アウディに続く
街のピエロ4番手だしなあ…
買ってエンブレム外したら?

314: 2017/10/20(金) 07:54:26.52
20年前からならその分もリコールするべきだな

316: 2017/10/20(金) 07:55:14.22
早くくたばれよ

317: 2017/10/20(金) 07:56:08.18
三菱のこと何も言えないじゃないか

319: 2017/10/20(金) 07:56:28.56
クールポコ「やっちまったなぁ~日産」

323: 2017/10/20(金) 07:59:20.16

324: 2017/10/20(金) 08:00:33.44
ルノーの軍門に下った頃からやり始めたのかな?
だとするとこれがルノーのやり方ってわけか

>>324
検査員に資格を求める制度は日本だけだしね。
ルノー出身者から何か言われた可能性はある。

325: 2017/10/20(金) 08:00:59.47
もう買い換えるから50万くらいでいいから引き取って欲しいな

326: 2017/10/20(金) 08:01:12.27
裏ではどの業界もやってる事だよ。
検査員なんて雇われバイト。

>>326
でも社内で養成取得する資格だろ?
適当に受講記録作って合格させて資格与えればいいだけ
その手間も惜しむとはアホというか舐めすぎ
他はちゃんと適当に空資格証発行してやってるわw

328: 2017/10/20(金) 08:02:25.73
つまり、今まで日産車で品質に問題を感じていなかった人にとっては
全く問題ないということ。

>>328
国側から見れば、車検代行してるのと同じだから、
ラインでの検査資格を取り上げるぞってぐらいの事だけど...ね。

329: 2017/10/20(金) 08:02:29.35
適切な検査ってどんなもんなの?
出来上がりは全部違いないと思うけど

331: 2017/10/20(金) 08:04:04.64
日本が不正するわけない!日本企業は優秀だから!
日本人は真面目!謙虚!親切!協調性!優秀!優しい!思いやり!気配り!
日本人は凄い!日本凄い!だから何かの間違いだ!日本凄い!

332: 2017/10/20(金) 08:05:04.49
この20年間、日産車で事故死した人の8割はこのずさんな検査の犠牲者とみた。
もう中古でも日産車は乗りたくない。

334: 2017/10/20(金) 08:05:50.34
当初発表とは桁違いの規模
20年以上前からだろ
リコール対象何千万台レベル

リコールして即死するか
リコール踏み倒してゆっくり死ぬか
どっちにしても地獄開始(΄◉◞౪◟◉`)

335: 2017/10/20(金) 08:05:58.77
発覚後にまた同じ事やってました!て記事が出てたけど、有資格者がそんなに一気に集まる事もなかろうからどうしようもないのかねw

336: 2017/10/20(金) 08:06:12.05
日産オワタ

337: 2017/10/20(金) 08:07:02.88
あの経営危機の時からコストカットのためにやってたのか

339: 2017/10/20(金) 08:07:28.30
これゴーンどうするの?

>>339
退職金がっぽりで責任とって辞任じゃね

341: 2017/10/20(金) 08:09:02.99
日払い派遣 「、、、最終検査オッケ~、、、はい次もオッケ~、、、ちょっと昼飯行ってくる」

343: 2017/10/20(金) 08:09:43.50
三菱より酷かったw

344: 2017/10/20(金) 08:09:44.07
コンプライアンスって意識が無いこういう会社は
これ以外にもきっと何かやらかしてるに違いないと考えるべきだよ

345: 2017/10/20(金) 08:09:58.62
ゴーン逃げ切りだな(´・ω・`)訴えても無駄だろうなあ

346: 2017/10/20(金) 08:10:13.65
なあなあで済ませてたのを木っ端役人が後先考えずに突っ走ったのかw

347: 2017/10/20(金) 08:10:27.31
20年以上問題無いのなら
制度の欠陥でしょう
無資格でやっても品質が維持できるのなら
資格自体に意味がない

>>347
×問題がなかった
○因果関係がわかれなかった

この20年以上、整備不良で何人が逝ったやら(΄◉◞౪◟◉`)

>>347
日本すごいとテレビで言ってるのとは裏腹に
日本の品質が、すごく落ちてるじゃん。

みんな感じてることだよ。
だから中韓の製品にシェアを奪われてしまう。
日本の家電なんてすぐ壊れるよ、はっきり言って。
愛国強調する一部の2chねらは、絶対に認めないけど。

コンテナ船がぽっきり真っ二つに折れたり、
国の鳴り物入りで始まった、中国やブラジルが簡単に作ってる
しょぼい航空機を、いつまで経っても納入できなかったり。

おかしいなと感じ始めてる人が多いけど、
実際におかしいから起きてるんだよ。

つーか、フランスの製品なんて
元々、すぐ壊れるイメージだろ。

350: 2017/10/20(金) 08:17:36.24
資格がなくてもちゃんと検査が出来ていればそれでいいし、
資格のある人が検査しても、「ここは見なかったことにしよう」だったら意味がない。

>>350

資格のない人が「ここは見なかったことにしよう」にしてたんかもよ。

351: 2017/10/20(金) 08:19:15.05
外国人期間労働者ライン

ケチ菱 財閥吸収

地元雇用企業は工員も給与高い


保険のおばちゃんが昔から日産も公務員ってたよ。

353: 2017/10/20(金) 08:19:44.20
神戸製鋼製品を使い不正検査を20年か

354: 2017/10/20(金) 08:20:56.65
なにしてんのよ、日産
俺の33Rも最近ショックが抜け気味だぞ
検査不良のせいだろ

355: 2017/10/20(金) 08:24:13.65
資格って国家資格?
整備士のこと?

>>355
社内資格(^。^)y-.。o○

どうでもええ資格

356: 2017/10/20(金) 08:24:41.89
社内資格

357: 2017/10/20(金) 08:24:43.80
有資格者でなければ駄目っていうことはいろんな職種であるが
もう少しどうにかならんかなといつも思う

>>357

他のメーカーはどうにかやりくりしてるんだろ。

>>366
合理主義者ゴーンがばっさり切った(^。^)y-.。o○

>>357
そう。

あなたみたいな人が、会社の上層部や政治家ではほとんどになって
資格者・技術者の待遇が、毎年ものすごく下がってる。
正社員で役職ありでなければいけないものが、日雇い派遣で可になったり。
構造改革って、本当にメチャクチャだからね。

資格者・技術者の給与や待遇を下げまくる。
役員の報酬は青天井に上げる。

それが20年続いた構造改革の、そのものずばりだよ。

衰退しない訳がない。

359: 2017/10/20(金) 08:25:22.76
やっちゃい続けてた日産

360: 2017/10/20(金) 08:26:29.98
まったく理解出来ないのだが
日産は検査員の資格内容を知らずに
検査員の資格を与えていたのか?
矛盾だらけで頭がおかしくなりそうだ

>>360
国家資格なのに、社内資格的に教育受けさせただけで
検査を行わせてたとかじゃねーかな?

社内資格でおkなら、教育と資格取得済みの時期伝えれば
ここまで社会問題にはならんよね。

>>377
つまり、検査員そのものが疑わしくなる訳で
こうなってくると数日工場を止めてどうにかなる話じゃ
なくなってくるな

>>388
工場は止めていない
国内向けの出荷を止めた
輸出向けの車両には関係の無い話

>>388
>>407
輸出車は当該国に荷下ろししてから、現地で
現地の法に沿った検査をする

日本で売る車は日本で検査するってだけの話

輸入外車には厳しい国土交通省の検査を実施して
日産車には無車検で20ねん見逃したのは
大きな輸入障壁、完全なGAT違反

>>377
整備士の資格を持った上で、実務従事者か希望したら取れる

>>398
成るほど、指摘ありがとうございます。

>>398
それは、車検場の検査員では?
メーカーの完成検査員は社内資格で、整備士の資格は持っているのが望ましいが、必須条件ではない。

>>404
社内資格に必要と聞いたよ

>>413
必要だとしても社内の学校で整備士簡単に取れるはず
オレは30年くらい前に取らされた。。。文系事務屋なのにwww

>>360
検査員はみなし公務員になるし知っててやってたんだよ
20年近く前にゴーンが来てからコストカットの名のもとにこういうのがあらゆる所で横行したけどやっと暴かれたか

361: 2017/10/20(金) 08:26:34.79
社内資格なら、社規変えたらいいんじゃないの?
資格保持者が指名した人ならOKとか。

>>361
そんないい加減なことをしたら検査代行することそのことを停止されるよ

363: 2017/10/20(金) 08:27:57.14
新車から3年間いい加減な車乗せられたユーザーにも賠償払わないといけないな

365: 2017/10/20(金) 08:29:26.58
ゴーン社長っていつからだっけ?

>>365
1999年

367: 2017/10/20(金) 08:30:16.19
なんだ、ゴーンのせいか

368: 2017/10/20(金) 08:30:20.18
社内規定で自由に出来るなら
今回の件も全員検査員に認定しちゃいなよ!

369: 2017/10/20(金) 08:30:28.43
過去20年の品質管理部長は、遡って処分だな。
ここまで杜撰だと、言い訳できない。

372: 2017/10/20(金) 08:30:56.12
そんなもん問われているわけじゃなかんべ? 公開してからも継続しているという事が問われている。

373: 2017/10/20(金) 08:31:01.75
では20年間分の車を一斉リコールで

376: 2017/10/20(金) 08:34:26.38
だからCMでヤザワは何度も世間に訴えてただろ!
やっちゃえ日産って。
やっちゃえやっちゃえで適当に作ってるって。ヤザワは知ってたけどCM干されても困るし仕方なくCMで訴えてた。
お前らはバカだから誰一人気付いてないのが敗因。

378: 2017/10/20(金) 08:36:12.01
別に社会問題にはなっていない
天下り資格をガン無視された天下り糞野郎が問題視してるだけだ

379: 2017/10/20(金) 08:36:30.36
バレた後もしれっと続けているその態度がもうね
日本が落ちぶれる根本が出てるなこれ

380: 2017/10/20(金) 08:37:09.95
日本日本言ってるが
日産はルノーの子会社で日本企業ではないからな

381: 2017/10/20(金) 08:37:32.75
日産の車見かけると笑ってしまうわ

383: 2017/10/20(金) 08:37:57.34
11年くらい前に日産の新車を買って今も乗ってるけどお詫び的なおいしい展開は期待できる?W

384: 2017/10/20(金) 08:38:31.17
安倍の森加計問題を許すと民間にも汚職は広まるよね。国のトップがやってるわけだから。

385: 2017/10/20(金) 08:38:47.95
そういやレンタカーで借りた日産の車が窓開けて走ると異音がしてたな
普通窓開けて走るとゴーっていう風切り音だけじゃん
それがピーとかヒューとか変な音がして耳障りだった
多分構造に欠陥があってうまく風が抜けてないんだろうな
あれで日産はダメだと思った

386: 2017/10/20(金) 08:38:57.82
これは国交省が天下りさせてもらう代わりに見逃してたんだろ

国交省がちゃんと立ち入り検査してれば、直ぐに見つかってるはず

387: 2017/10/20(金) 08:39:25.20
日産じゃなくてフランス産
腐乱荒ん

389: 2017/10/20(金) 08:40:55.70
ゴンちゃん知ってたのかな?
お給料は凄かったらしいけど。

>>389
知らなかったですむわけねーだろ

390: 2017/10/20(金) 08:41:09.79
新車購入で5年後リアショック一本からオイル漏れで交換させられた
11年たつが他のショックは問題なし
あれはなんだったんだろう

391: 2017/10/20(金) 08:42:15.73
やっぱ財政危機になった後のゴーンの経営からか?

392: 2017/10/20(金) 08:42:20.24
人件費を安くあげたんか
ちゃんとこの責任分の給与払ってやれよ

393: 2017/10/20(金) 08:42:23.19
10年位前に新車で買ったばかりのキャラバンで信号待ちしていたら
突然エンストしたことがあったな制御系の故障らしいとかなんとかで終わった

396: 2017/10/20(金) 08:42:59.26
こんなキャッチーなやっちゃった感丸出しのCM垂れ流してたから消費者のイメージ抜くの時間かかるだろうな

399: 2017/10/20(金) 08:47:48.06
日産以外のメーカーも本当に大丈夫なのかねぇ?
国産車は色々なメーカーの車に乗っだけど自分が乗った日産車は7年で13万キロ走ったが大きなトラブルなかったな。
ホンダやマツダは嫌な思い出しかないから次は買いたくない。そうなるとトヨタ一択なんだよな。
トヨタ車はメンテさえしっかりやってればトラブルないので安心だが今新車で売ってる車のデザインがカッコ悪い車ばかりなのが残念

>>399
国交省が抜きうち検査して見つかったなら、他社は問題無いのだろう。

XX日に○○の検査や、YYの監査が来るから資料などちゃんとしとけよ!と、
社内で事前情報回ってたしな。

401: 2017/10/20(金) 08:49:16.78
友人がオートザム買ったら会社なくなって
三菱買ったらリコール問題が発覚して
日産車を買ったら今回の検査不正
次はダイハツ買うって言ってたよ
デスブログというかデスマイカー状態

405: 2017/10/20(金) 08:52:01.75
完成検査なんてほぼ無意味だけどな
車検制度に直結するから必死に維持してるだけ
完成したら1台づつ車検場に持ち込んで検査する代わり、メーカーにキッチリ検査してもらう建前
これを否定したら車検制度が崩壊してしまうま
でも新車の日産ユーザーは無車検車運行で免停じゃねーのコレ???

406: 2017/10/20(金) 08:52:05.70
有資格者をないがしろにしたツケだな

408: 2017/10/20(金) 08:52:41.71
ゴーンとか関係ないレベルだったな

409: 2017/10/20(金) 08:53:40.54
無資格のやつに資格与えれば良くね?

>>409
それもめんどくさいレベル
正直世の中舐めすぎ!

410: 2017/10/20(金) 08:54:13.73
おい、ゴーン、20億くらい返せよオラッ!!!

411: 2017/10/20(金) 08:54:53.06
もう潰せよこんな糞企業
下手に甘い処分で済ますと日本ブランド自体に傷が付くぞ
てかもう遅いか

414: 2017/10/20(金) 08:55:04.99
ルノー関係ないやん
やっぱり日本の文化だよ

418: 2017/10/20(金) 08:58:17.71
少なくとも20年なんだから、
もう40年やってたのか、50年やってたのか、不明だなw
日本のモノ作り神話は、ハリボテで作ってきた面も大きかったんじゃね

419: 2017/10/20(金) 09:00:30.78
矢沢で法則発動ニダ

420: 2017/10/20(金) 09:02:00.21
事故はおフランス車や日産自動車

日産ディーゼルも影響大

私用、個人はどうでも良い 公用車、営業車需要がなくなるよ。

>>420
日産ディーゼルはもう無い。。。。
UDトラックスというわけのわからん会社になったわ

>>428
北欧スウェーデンの自動車メーカー・VOLVOが大株主
またリストラ 工場閉鎖

一々トラックのペンキ高値で自社で塗ってるんだわ

ボルボも倒産すんじやんか やったー!!

421: 2017/10/20(金) 09:02:15.66
商品の企画を通すのは苦労するのに
不正の企画はすんなり通ってしまう
不思議の国のニッポン

422: 2017/10/20(金) 09:02:43.11
うわあ、ゴーン〇ねや

423: 2017/10/20(金) 09:03:22.59
やっちゃってた日産

424: 2017/10/20(金) 09:03:50.93
数出せ数出せでやってる所はどこも検査なんか適当だろ感しかないわ

425: 2017/10/20(金) 09:04:00.54
他の自動車会社や他業種企業もバレないうちに改善しようと大慌てで対応してんだろうなーと思うw

426: 2017/10/20(金) 09:04:05.19
20年前って日産が売れなくなった時期だな
だっさいデザインでただ惰性で作ってただけ時期

427: 2017/10/20(金) 09:04:12.93
よくISO更新できたな、審査のときだけ有資格者に替わってたら超悪質

>>427
isoの外部審査官は、道路運送車両法との整合なんてチェックしないでしょ。

>>441
そもそもそんなものなんかないんだよw

>>444
大企業様はisoなんて不要なのか。

しかし、いいID だな。

>>447
ISO 9000シリーズは、基本的に製造工程や資料など整理して揃えてれば、通る様な機関だから。

金さえ有れば、ISO取得にどういう資料が不必要かをアドバイスする
アドバイザーも世間には居るしね。

>>457
ISOなんてモンドセレクション並だからな。
金さえかけて書類作れば、どんな会社でも認証もらえるぞ。

>>427
そもそも

取得してない

429: 2017/10/20(金) 09:05:44.94
ディーゼル関係ない日本のワーゲン叩いてたくせにw

430: 2017/10/20(金) 09:05:56.74
ゴンちゃん年俸10億って話題になった時、外国の経営者はいざという時に責任を取るので年俸が高いのだと力説していたけど、だれか一人でも責任取ったの?

431: 2017/10/20(金) 09:06:02.08
VW,アウディ、ベンツ、日産

オワコンメーカー

432: 2017/10/20(金) 09:06:13.44
経営危機になった時期からだな。

433: 2017/10/20(金) 09:06:31.01
ゴーンが日産のTOPになったのが18年前だから
ほぼゴーンのコストカットのせいってこと?

434: 2017/10/20(金) 09:07:16.26
ルール守ってないからリコールは当然だけど、
本当に必要なのかは見直しが必要では?

435: 2017/10/20(金) 09:07:47.10
ゴーンの頃からだなwww

436: 2017/10/20(金) 09:08:39.03
白人様のコストカットは半端ねえからなw   植民地支配そのもので搾取するのみだものwww

437: 2017/10/20(金) 09:08:40.94
広島市中区上八丁堀6-30
082 228 3438
中国運輸局 自動車交通部 貨物課

438: 2017/10/20(金) 09:09:24.84
社長がゴーンかぶれで自叙伝みたいの読まされたけど
糞やったんやwww

>>438
コストカットするだけの簡単なお仕事だぞ

>>438
福岡市東区千早3丁目10-40
092 673 1196
九州運輸局福岡運輸支局本庁
自動車整備 検査関係w

なによこれw

443: 2017/10/20(金) 09:14:07.30
宮崎運輸支局
宮崎ナンバー
延岡市は
「宮崎ナンバー」
の管轄です。
〒880-0925
宮崎県宮崎市本郷北方字鵜戸尾2735-3
登録案内:050-5540-2088
FAX番号:0985-51-3826
輸送・監査:0985-51-3952
検査・整備:0985-51-3958
受付時間(登録):※土日祝日を除く
午前 8:45~11:45、午後 13:00~16:00

445: 2017/10/20(金) 09:15:04.31
20年前から不正検査やって車検通ってんだから
何の問題も無いんじゃないの
そういう事を言ってるんじゃないってツッコミは覚悟の上で書くけど

>>445
アホ
20年前から日産車は初回の車検をしてなかったって事案だわ

最終検査って車検のことだぞ

>>450
3年後の車検の事ね

>>451
意味ワカラン

>>453
幸いにも今までそういう事は皆無

>>445
問題ないから隣の親父のゲロ飲めよ

>>445
話術で誤魔化されて詐欺られるタイプだな

446: 2017/10/20(金) 09:15:52.40
改善提案--->  完成検査の省力化

448: 2017/10/20(金) 09:19:48.07
免責事項ご意見・お問い合わせ
新潟市役所
市役所庁舎のご案内
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市政の手続や制度、イベント、施設などに関するお問い合わせにお答えしています。

竹中 貴子
あの竹中の弟の娘が何を勘違いしたのか陸運局のお仲間にwあほヅラ

>>448
竹中 平蔵(たけなか へいぞう、1951年3月3日 ‐ )は、日本の経済学者、政治家、実業家。東洋大学教授、慶應義塾大学名誉教授、東京財団理事長、参議院議員(1期)、経済財政政策担当大臣、金融担当大臣、総務大臣(第6代)、郵政民営化担当大臣等を歴任。

455: 2017/10/20(金) 09:29:27.49
信用を失うのは早いもんだな

456: 2017/10/20(金) 09:30:02.39
国交省みてる?(^^)/

458: 2017/10/20(金) 09:32:49.37
実際のとこそこまでの検査ではないんだろうな
誰がやっても異常か異常では無いかが分かる作業なら、これを打ち出して正当化すればいい
まあ2回目だからか

>>458
注意した後も、調査完了させたり改善される前に相変わらず製造続けてたから...

国交省がメンツ潰されたとして、ぶちキレたんだろ。

>>463
チクったんじゃ無くて、お役所様自らの抜き打ち検査で、思いっきりバレたのよw

459: 2017/10/20(金) 09:35:36.57
●やっぱり今の世の中の劣化は20年前からだったろこの野郎
('ー')9m

461: 2017/10/20(金) 09:36:41.06
日産オワタ\(^o^)/

カルロス・ゴーン
1999年 日産の最高執行責任者(COO)に就任
>20年近く前から
ピッタリwwwww

>>461
何がピッタリw
都庁職員に戻ったの?

463: 2017/10/20(金) 09:38:51.44
バレなきゃいいじゃん、うまい事やればいいじゃん
誰だよ、チクったの、まるで頭の悪い中学生レベルだわな。
発達障害だらけなんだろう

464: 2017/10/20(金) 09:39:39.70
日産の西川広人社長、強気発言を一転
          「言い訳のしようがない」 全車両出荷停止で(産経)
                          2017.10.19 23:35
http://www.sankei.com/affairs/news/171019/afr1710190054-n1.html

新車製造の最終工程「完成検査」を無資格の従業員にさせていた日産自動車では、
新たに3工場で問題が発覚した後も不正を継続していたことが19日、明らかになっ
た。日産の西川広人社長は同日夜、本社で開いた記者会見で「対策には時間をか
ける。ゆとりを持たせる」などと慎重な姿勢を見せ、2日に行った前回会見で「
検査工程そのものは確実に行われている」などとした強気の発言から態度を一変
させた。
      
「大変申し訳ない。残念な報告をさせていただく」。会見でこう切り出した西川
氏は、9月中旬に問題が発覚した後も現場で続いていた無資格者による検査につい
て、「何でこんなことが守れないのかという疑問を持つと思う。よく分かる」と
述べ、「不徹底という以外、言い訳のしようがない」などと無力感をにじませた。

第三者を含むチームの調査で新たに問題が発覚した3工場では、完成検査の一部
工程が別の検査ラインに移されてもいた。同社は9月中旬以降の社内調査で、完
成検査ライン以外を確認しておらず、チェック態勢の甘さが浮き彫りになった。
西川氏は「長年の癖を抜くために徹底してやる」と強調した。

西川氏は問題の背景として、工場で現場を監督する立場の係長と上司との意思疎
通がうまくいっておらず、「落とし穴があった」との認識を示し、上司に意見を
伝えづらい風通しの悪さがあった可能性も明かした。

今後については「がんじがらめの緊急対応を取る」とする一方、「完成検査員が
潤沢にいることが大事だ。ゆとりある配置にする」と述べた。人手不足が問題だ
ったかについては「簡単に言えない」と言葉を濁したが、人員に余裕がない場合
には、現場での作業を少なくして負荷を減らす考えを示した。

>>464
追浜の係長って、数人は元ヤンキーだからな。
今は無き、No3ラインの課長も元ヤンキーじゃなかったけ?

>>474
そうだよ、うちのラインもヤンキーおるしね。
今日は休んで八景のパチンコハッピーいくと言って休んだ

465: 2017/10/20(金) 09:40:53.40
日産だけじゃなく、日本企業の多くで、こういう代理押印や検査品質偽装は
日常茶飯事で行われてるんよ。

なんでかってーと、日本企業では業務範囲の線引きが曖昧で
変わりにやってあげることは良いことだとされているから。

アメリカだと、俺の仕事を取るな!と怒鳴りこまれるし、上司にも注意される。

>>465
>代わりにやってあげることが良いこと

それ断ったりやってあげなかったりしたら変人扱いされるもんなw

467: 2017/10/20(金) 09:42:30.86
ゴーン戦犯か

469: 2017/10/20(金) 09:43:18.77
ゴーンてじわじわ日産潰しにきたのかな

470: 2017/10/20(金) 09:43:30.68
20年前…って大丈夫なんか?

471: 2017/10/20(金) 09:43:33.03
上(政府、官僚)が腐ってりゃ下にまで伝染するよ。

472: 2017/10/20(金) 09:44:22.11
30年前にまで遡って賠償だな

473: 2017/10/20(金) 09:44:31.48
偽術の上に詐術。さすが日産

475: 2017/10/20(金) 09:45:25.33
団塊の世代の破壊力

>>475
頭の弱い子

はっけん

476: 2017/10/20(金) 09:45:29.40
日産車の安全性が確認できるまで走行を禁止しよう
とはならないんだな

478: 2017/10/20(金) 09:46:12.46
潰れろ


そして全員いったん無職になれ

>>478
仙台陸運局の総意

479: 2017/10/20(金) 09:47:38.63
成果主義の先駆け的な企業だったよねここ

>>479
官僚主義が成果主義になって大混乱

480: 2017/10/20(金) 09:48:40.00
じゃあうちの2000年式のウィングロード返品するわ

482: 2017/10/20(金) 09:51:02.40
混ぜるな危険、無車検車

ちょっと待て
その車は日産車

483: 2017/10/20(金) 09:51:45.23
日産車の故障が多いのはこういうことだったか

485: 2017/10/20(金) 09:55:25.70
宮城県における交通対策・観光振興の推進、自動車の検査・登録、交通運輸関係事業の申請手続き等
■所在地
宮城県仙台市宮城野区扇町3-3-15
■電話番号等
022-235-2517(代表:自動音声案内)  FAX 022-231-5377
 ・検査・登録業務案内  050-5540-2011 (ヘルプデスク)
 ・車検予約       独立行政法人自動車技術総合機構ホームページへ
 ・車検予約ヘルプデスク 0570-030-330
■庁舎
平成4年3月竣工(1,751平方メートル)
■自動車検査場
昭和45年3月竣工(2,038平方メートル)
(現在は、独立行政法人自動車技術総合機構東北検査部(022-782-2260)が管理運営)
■敷地
昭和45年3月(15,948平方メートル) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0)

>>485
ここは知ってるぞ、人をみて判断する陸運局。
差別できるような立場だという勘違い野郎のいるところだ。

487: 2017/10/20(金) 09:58:14.50
ゴーンが来てから始まったみたいね

カルロス・ゴーン
1999年 日産の最高執行責任者(COO)に就任
>20年近く前から
ピッタリwwwww

488: 2017/10/20(金) 10:01:04.73
やるじゃん日産
ゴーンになってからも脈々と受け継がれてれたんだ
企業なんてこんなもんだバレなきゃなんでもやってますよ。事なかれ主義者か多いから悪習なんざなくならんよ

489: 2017/10/20(金) 10:06:03.41
矢沢「なーにーぃー?!やっちまったな!」

490: 2017/10/20(金) 10:06:07.07
笑いが止まらんwww

491: 2017/10/20(金) 10:09:24.56
Skyline納車遅延の連絡があってから再度の遅延が生じた場合は注文キャンセルすると親父が宣っておられる
キャンセル料請求するなら書面で請求する事を要求、その書面を元に民事係争も辞さずとかなり強気www

492: 2017/10/20(金) 10:09:59.21
えーうち日産オンリーだから
20年で6台買ったわ
金返せ

493: 2017/10/20(金) 10:10:21.62
完全破滅

494: 2017/10/20(金) 10:11:02.76
日産ってチョンのデザイナーじゃなかった?っけ

495: 2017/10/20(金) 10:11:24.57
矢沢「(検査を)ブッチぎれ、技術のニッサン!」

496: 2017/10/20(金) 10:11:32.81
まさかこんなことで有名企業がなぁ…

497: 2017/10/20(金) 10:12:27.23
月産車www

498: 2017/10/20(金) 10:13:50.31
改ざんしたり、不合格品を手を加えて合格品にしたりしてないんでしょ?
ちょっと検査員じゃない人が、キチンと検査手順に従って検査したんでしょ?
どこぞの改ざん製鋼と大違いで可愛いじゃん
資格はなくても経験者でしょ?バイト君にマニュアル渡したんじゃなければ
経験者がやったならまだ安心じゃね?
不合格品の数字改ざんして合格
強度も、耐久力も、疲労度もわからないけど合格より断然信頼出来るでしょ?
しかも20年?たったの?
あっちは40年以上だよ?若いな~まだまだ青いよw

501: 2017/10/20(金) 10:16:18.04
車検1年きったあたりから買い換えませんか?電話セールスがひどかったが
ここ最近パッタリw

502: 2017/10/20(金) 10:16:40.84
俺のデュアリスは英国産

>>502
陸揚げされた後で車検受けてるんだよね。

>>513
韓国人が好きそうな外車w

503: 2017/10/20(金) 10:19:54.79
他社も似たようなもんだろうけどね
20年ってのは記録遡れた期間
古い記録は処分してると思うよ

>>503
トヨタとホンダはやってないって即公表したから
多分本当にやってないんだろう

利益率高すぎるスバルあたりか怪しいのは?

504: 2017/10/20(金) 10:20:51.80
20年間見つけられなかった国交省も無能だよな
それとも三菱ちゃんの不正チクって
買収したから意地悪してんのかな

505: 2017/10/20(金) 10:20:55.65
少なくとも20年だからね
わかってるだけでそれだもの根は深いね

506: 2017/10/20(金) 10:23:28.94
これは廃業しないといけないレベルになってしまったな・・・・・・

508: 2017/10/20(金) 10:24:28.98
急に止まって事故死のあの車怪しいなあ

509: 2017/10/20(金) 10:24:51.76
補助検査員なんて名前が存在してるのは日産だけだよ

510: 2017/10/20(金) 10:25:23.24
そいや元嫁の実家で日産車乗ってたけど4万キロくらい走った頃そろそろ寿命だから買い換えた方がいいですよって営業きてたわ

>>510
4万で寿命とかヒュンダイじゃないのかよwそれ

>>510
長野市栄の近くの日産で?
ふーーん

>>514
なんで長野?
>>516
ホンダは昔から買いたい人は買ってくださいってスタンスだからな笑

>>510
日産の営業だけはおかしい
試乗、見積もりしただけで電話とメールの嵐
しつこすぎるんだよ毎日毎日

逆に一番大人しいディーラーはホンダ
これはこれで大丈夫なのかと心配するw

>>516
棚橋 治良さんのお宅にね?
データがないよ、マツダのデミオだろ?

512: 2017/10/20(金) 10:27:02.73
完成検査とは別だろ?

515: 2017/10/20(金) 10:28:34.89
その検査員にその責任分の報酬を支払ってやれよ
記録辿って役員報酬だやってる分を回せよ

519: 2017/10/20(金) 10:32:36.30
ゴーンが来たのは1999年だが、約18年前だな

520: 2017/10/20(金) 10:34:17.65
失礼20年「近く」前か、1999年3月は18年と7カ月前だな

521: 2017/10/20(金) 10:37:12.65
30年前に終わった会社だと言ってやったら、営業の阿呆が必死に反論して来たけど、その後考えを変えた事は一度も無い。

523: 2017/10/20(金) 10:43:05.59
やってるニッサンw

524: 2017/10/20(金) 10:49:48.13
なんで長野w

525: 2017/10/20(金) 10:50:37.44
陸運局の奴らはこの後のことなんか微塵にも不安に思ってないのがあほヅラw

526: 2017/10/20(金) 10:51:20.38
脳みそ足りない奴らの仕事ぶりは本当に酷いぞw

527: 2017/10/20(金) 10:51:42.98
これ不具合でまくってたんじゃないか?
よくこんなんで表に出なかったな

528: 2017/10/20(金) 10:52:11.84
どうしてこうなった・・

529: 2017/10/20(金) 10:52:32.24
なに?不具合って陸運局のやつらの頭のことじゃんw

530: 2017/10/20(金) 10:54:50.54
20年前って言うと車種なんだろ

>>530
プリメーラやスカイラインがゴーンきておっさん車デザインになって
それを売りにしてた時代だな

533: 2017/10/20(金) 10:56:36.84
リコール隠しの三菱、無資格者の完成検査の日産、最強のタッグだな。

534: 2017/10/20(金) 10:57:07.12
日産ノートe-powerの実燃費の乖離

JC08モード 34.0km/l
実燃費 13.5km/l

燃費詐欺酷すぎる
https://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg

>>534
原理上、他のエコカーほどの燃費は出ないはずだが
モード燃費は嘘つかないぜ?使用条件の実態が現実離れ
(特に空調など)しているだけだw

>>539
なるほど、そうか

日産ノートe-powerユーザーが実燃費20km/lいかないと報告多数だが果たして

>>543
バッテリーをフル充電状態でEV走行させてるんじゃね

>>549
自己レス
この車シボレーボルトの焼き直しか?

>>543
常にエンジンが駆動するから、モーター走行可能なトヨタHVの方がいい場合あるみたいね
発電用のエンジンが効率が悪いのか?
ユーザーからは、発電用のエンジンを更に小型化するか
他社のディーゼルや熱効率の高いエンジンに変更しないと、思ったより走らないと不満気味だったね

>>552
本気なら専用のエンジン開発すべきだよね
急ごしらえのポン付けじゃ燃費なんて期待できないもんな

>>534
日産ノートe-powerの燃費詐欺ワロタwww
実燃費の達成率が日産だけ圧倒的!(悪い意味で)

https://i.imgur.com/DtyxU2S.jpg
https://i.imgur.com/WPZo70X.jpg

>>632
日産は不適切検査よりこっちのほうが大問題だろw
一般人騙して商品売り続けてるのやめさせろや!

>>634
●安倍改憲巨大利権が社会も経済もダメにしてしまった。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29018668.html

日本経済、日本のモラル、日本の社会を根底から破壊して来た軍事企業
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28986628.html
軍需経済と軍人と軍事施設・軍事基地は存在するだけで社会が荒み腐敗して行く。
経済が、生活が、醜く凹んで行くのだ。
戦後、基地・自衛隊・米軍が日本国民の資産・自然・人命を奪い続けて来た。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28018607.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html

日立が水漏れ。日本企業崩壊、原因は自衛隊拡大と腐敗軍事経済。
https://this.kiji.is/292812547262350433
【ロンドン共同】英国で10月16日に営業運転が始まった日立製作所の都市間高速鉄道車両で、技術的な問題により最大数十分の遅れが出たり、水漏れが発生したりするトラブルが起きた。
日立はツイッターで利用者に謝罪し「改善に取り組む」と寝言。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
 日立は技術的な問題の詳細を明らかにしていない。座席の上のエアコンから水が漏れ出る写真などがソーシャルメディアで拡散した。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29003588.html
例えば陸上自衛隊の装甲兵員輸送車(73式)の装甲板は神戸製鋼所と三菱製鋼が製造している。
神戸製鋼所には平成26年に陸上自衛隊東部方面混成団の副団長が顧問として天下っている。
自衛隊の高級幹部が、
朝から晩まで老若男女が取られている血税が流し込まれている神戸製鋼所に天下っているのだ。
軍事企業と自衛隊の存在・拡大が日本経済を寄生経済構造に変えてしまい社会の根幹を腐敗させモラルは崩壊してしまった。
終戦の悲惨の中で我われは、他国の市民に銃口を向けるような人間のクズである軍人と腐敗寄生の軍事企業を社会から断固として排除するという未来を誓った。
その誓いは反故にされ人間のクズと軍事企業という犯罪会社は増え続けて来た。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html

535: 2017/10/20(金) 10:57:29.57
伝統の域だなw技術の日産を言わなくなった頃なの?

536: 2017/10/20(金) 10:57:40.27
これからリーフが売れるのかな、と思った矢先

537: 2017/10/20(金) 10:58:18.61
検査員を育てるのってそんなに難しいのかね

>>537
ディーラーとかの場合だと年単位の時間が必要
製造工場だと分からん

>>537
検査員は製造工程に関わってはいけない
純粋に完成車体検査専門でないといけないから
人件費を削ろうとしたり、派遣導入を考えると
真っ先に無知な経理が削る部署

538: 2017/10/20(金) 11:00:21.04
日産はゴミ。ゴミの車乗ってるお前らもゴミ

541: 2017/10/20(金) 11:03:19.86
バブル期に適当に雇ってきちんと教育できなかったところに
バブル崩壊で新入社員をきっちり絞って空白期間を作り
バブル前の割とマシな人が辞めた後に新入社員採用するも
適当にしかやってこなかった連中が教育するもんだから
そりゃーひどいことになる

>>541
大きな企業はそうかもね。バブル世代が上層になって中間にゆとりが入ってきた。基本ゆとりは個性大事にって感じのやつ多いから内部告発も多く出てくるかも知れんな。これを皮切りに労働環境変える動きにつながればいいと思う

542: 2017/10/20(金) 11:05:18.23
日本人社長を吊し上げて溜飲下げるのは得意なマスゴミだが
カルロスゴーンには何も言えないマスゴミ

545: 2017/10/20(金) 11:10:50.96
車持てない身だからワシには関係ない話しだ

547: 2017/10/20(金) 11:20:29.74
リーフのエクステリアが近年稀に見るほどの良作だっただけに残念

551: 2017/10/20(金) 11:30:47.77
やっちゃえ日産のコピー考えた奴はやっちゃえやっちゃえで不正してたのを知ってたんじゃないか?w

553: 2017/10/20(金) 11:37:40.74
現場で無資格で検査に携わっていた人、書き込めよ。
一人くらいは2ちゃんやってるやついるだろ?
リアルな声聞かせてくれ。ノイズはもういいから。

554: 2017/10/20(金) 11:38:02.27
日産 国内向け全車両の出荷停止(日テレNEWS24・動画)
              2017年10月19日 22時51分
http://www.news24.jp/nnn/news890159453.html

日産自動車で、完成車の検査を資格のない作業員が行っていた問題。

問題発覚後も不適切な検査が続いていたことがわかり、日産は国内向けの
全車両の出荷停止を発表した。  

西川廣人社長「日産自動車の再発防止策を信頼していただいた皆様に、大
変申し訳ないことをしてしまったというふうに思っております。深くおわ
び申し上げます」  

日産の西川廣人社長は、先月に完成車の無資格検査問題が発覚してからも、
無資格での検査が続いていたことを明らかにし、陳謝した。

これに伴い日産は、国内の全6工場で国内向けの車両の出荷を停止する。

問題発覚以降も無資格検査が続いていたのは、神奈川、栃木、福岡にある
4つの工場。

新たに3万4000台が適切に検査されていないことがわかり、登録済みの車に
ついてはリコールを検討しているという。
      
また、西川社長は、自身の経営責任については、「信頼を回復し、事業を
正常化し、成長気流に戻すことが私の仕事」と話すにとどめた。

555: 2017/10/20(金) 11:41:15.74
それと、人件費の抑制削減を柱に据えるコストカット手法はだいぶ前から
転換期にきてるだろうよ。これを柱にするビジネスモデルもそろそろオワコン。

558: 2017/10/20(金) 11:44:36.08
ノアセレナステップワゴンの自動ブレーキ比較動画あったけど
セレナだけぶつからないとは言ってないって感じでドガーンって突っ込んでたもんなw

560: 2017/10/20(金) 11:56:53.56
ビーンめ

561: 2017/10/20(金) 11:58:31.08
【新聞ウォッチ】日産、不正検査の「上塗り」発表
        西川社長2枚目のイエローカードでも”退場”表明なし(Response)
                       2017年10月20日(金) 09時26分
https://response.jp/article/2017/10/20/301327.html

サッカーでも「イエローカード」を2枚もらうと即刻、退場処分を受けるが、「お客
様からの信頼を回復し、事業を正常化に戻すことが私の使命と責任」などと、相変わ
らず“優等生”の経営者のような答弁では、自ら身を引くようなことはないようだ。

日産自動車が、追浜工場など国内の工場で無資格従業員による検査問題の発覚後も不
正行為の「上塗り」を続けていたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。10月
19日午後7時から横浜の本社で西川広人社長としては2回目の謝罪会見を開いて、問題
の経過説明を行ったが、「大変申し訳なく、残念な報告をさせていただく」と切り出
したものの、頭の下げる角度は決して”“深々”とではなはく、時間も1~2秒と短か
った。

しかも、問題の背景を問われると「言い訳のしようがない」としたうえで「課長と
係長とのコミュニケーションのギャップが非常に大きかった」と、「現場の不手際」
を強調し、「20年以上前から慣習化していた」などと、経営の責任を逃れのような
発言もみられた。

各紙の解説記事のタイトルをみると、読売は「日産『信頼裏切った』、現場管理ずさ
ん、ブランド価値低下必至」、朝日は「日産、社内統制きかず、経営陣の責任問題不
可避」、毎日も「日産への不信底無し、西川社長法令順守甘さ認める」。
      
産経は「日産社長強気発言を一転」、東京は「日産、ずさんな組織管理」。日経は
「日産、経営陣の指示届かず」と、各紙ともずさんな組織を指摘。「ブランド価値の
低下は避けられず、消費者の信頼回復への道のりは険しい」としている。そして、
共通しているのは「経営陣の責任問題への発展は避けられない」との見方だった。

562: 2017/10/20(金) 12:01:41.93
そういえば日産車は色々と不具合・故障が多いって話があったな
つまりこういう事だったわけだ

>>562
それは関係ないだろ
法的な問題だけで実際に完成検査で検査員じゃないと
見つけられない不具合なんてないし

>>563
関係ないとは言い切れんけどな

>>563
検査した後、他人のハンコを押させられるんだ。そんな状況で検査をギリギリ落ちたものを本当に調整しなおすと思う?

ただでさえ生産目標を決められカツカツでやってるのに。だから、正規の検査員だけでやれと言われても実際にはやれなかった。

>>563
問題の本質見えてきた。
結局日産が国交省に申請した方法で検査を行っていないことが問題なんやな。
国交省からはざっくりとした検査項目しか指示されておらず詳細な検査方法は各メーカー任せ。最終的に車検検査員相当の人が確認することとなっているだけ。
ここで日産は見栄張って全部車検検査員が行いますと言っちゃったのに実際は補助員にもやらせていたのが問題なんだな。
ユーザー車検テスターでユーザーが運転しアライメントテストを行い検査員は数値確認のみで問題ないのはユーザーが行うという申請で許可を貰っているからみたいやな。

565: 2017/10/20(金) 12:09:29.98
http://www.kinki-rikuun.or.jp/location/takatsuki.html

協会ってなによ、おこぼれ貰う乞食協会か?

566: 2017/10/20(金) 12:09:54.49
40年前からとか20年前からとか大企業の不祥事が続々出て来ますなぁ

567: 2017/10/20(金) 12:10:18.36
ゴーン涙目w

568: 2017/10/20(金) 12:11:22.48
これだから品質が悪かったんだな
プロはわかってるから中古価格がやたら落ちる

マツダ地獄なんて馬鹿にされるけど日産のほうが低レベルメーカーなってた

>>568
日産の方が中古で価格が残って居たが
実はマツダの車の方が
故障があったとしても
日産よりも良くなったんだね?

>>568
20年から30年以上昔は、
(1980年代)
日産の方が中古で価格が残って居たが
実はマツダの車の方が
故障があったとしても
日産よりも良くなったんだね?

569: 2017/10/20(金) 12:13:01.71
中古車0円だなw

570: 2017/10/20(金) 12:13:38.93
ゴーンやってくれたな

571: 2017/10/20(金) 12:14:07.83
GT-R損切りの嵐

575: 2017/10/20(金) 12:17:34.84
日産の酷さは、もっと前からだよ。
30年くらい前に新車買ったけど、雨漏りするわ
サイドブレーキは 全く効かない車だったもの。

マジびっくりするぜ!
赤信号でニュートラルにしてサイドブレーキかけてたら緩やかな坂道を進んでいくんだからよ。

>>575
うちも親父が日産パルサー乗ってたけど雨漏りがひどかった
あとはマフラーがぽろっと落っこちたり

576: 2017/10/20(金) 12:18:12.32
マジかよゴーン最低だな!

577: 2017/10/20(金) 12:18:49.63
なんだ神戸鉄鋼の半分か
問題ないレベル

578: 2017/10/20(金) 12:18:57.16
三菱涙目。

579: 2017/10/20(金) 12:19:01.48
おまえらは、日本から日産車が消えても困らないの?

>>579
全然

>>579
日産車がなければトヨタを買えばいいじゃない

580: 2017/10/20(金) 12:19:25.85
日産が先日リコールをした120万台は過去3年前の
不正検査の総数。3年後は車検を受けるので
合格した車とみなされる。

となれば過去20年間に日産が発売したの車の数は
不明だが仮に40万台/年×20年=800万台と仮定すれば
その車の新車から車検までの間の不具合や事故を徹底的に
調査すべき。

583: 2017/10/20(金) 12:20:13.96
神戸製鋼:20年?鼻垂れ小僧が

>>583
わろた

584: 2017/10/20(金) 12:20:39.95
これもトヨタ一人勝ちのしわよせか

585: 2017/10/20(金) 12:26:03.39
トップメッセージ 

「神戸製鋼グループは 
新しい価値の創造 
とグローバルな成長を 
目指しています。」 

(株)神戸製鋼所 会長兼社長・ 
川崎博也がお話しします。 

http://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/csr/message/index.html 


「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^ 
http://56285.blog.jp/archives/50537138.html

わかりやすいのがこちら。↓ 餃子の王将です。^^
https://web.archive.org/web/20140826150557/https://www.ohsho.co.jp/gyozaclub/pdf/201405/1p.pdf

篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^
https://web.archive.org/web/20030410152401/http:/www.soujuen.co.jp:80/
( ※「会社案内」をクリック )


東芝と丸紅のウランコンソーシアム
http://56285.blog.jp/archives/49526955.html

東芝問題で登場する経産官僚
http://56285.blog.jp/archives/49541749.html


創価大学生のおもな就職先 
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html


・GPIFの投資先リスト
http://www.gpif.go.jp/operation/state/pdf/unyoujoukyou_h27_14.xlsx

・JOCのスポンサー企業リスト
http://www.joc.or.jp/about/partners/
..

586: 2017/10/20(金) 12:29:00.23
コストカッター(笑)とかもてはやしたものの正体がこれ。

日本の企業の多くが
「必要ないものを削減」じゃなく「(俺様が)要らないと思うものを削減・しわ寄せは下に一任」
がコストカットや原価低減だと思ってるわけで、そりゃー日本が落ち目になる。

そういう頭でっかちなただの詐欺師をもてはやし、莫大な報酬や地位を独占させるから
益々落ち目になる悪循環。いい加減目を覚ませよ。

587: 2017/10/20(金) 12:32:37.52
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(1)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

日産自動車は10月19日、一連の完成検査の不備に関して再発防止策が講じられ
た以降にも、完成車検査員に任命されていない作業員が完成検査の一部を継続
して行なっていたことを受け、横浜の同社本社で会見を行なった。会見では日
産自動車 代表取締役社長兼最高経営責任者の西川廣人氏が出席して説明が行
なわれた。
       
この問題では、同社の国内事業所(追浜工場、栃木工場、日産自動車九州)、
日産車体、日産車体九州で車両製造の最終工程、完成検査工程のうち一部の
項目で同社の規定で定められた検査員が実施していなかった。

そのため、2014年1月~2017年9月に製造された計123型式38車種で、日産以外の
いすゞ自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車工業にOEM供給した車両も含む約114
万台のリコールを行なうことを10月6日に発表。指定整備工場で自動車検査員に
よる点検を行ない、安全環境性能法規(保安基準)に関する不具合が認められた
場合は是正することがアナウンスされた。

しかしその後、日産車体湘南工場において、再発防止策が講じられた以降にも完
成車検査員に任命されていない作業員が、完成検査の一部を継続して行なってい
たことが発覚。そして今回の会見では、この日産車体湘南工場に加えて追浜工場、
栃木工場、日産自動車九州でも同様の事例が発生していることが10月18日までに
明らかになった。

この事態を重く見た日産は、日産と日産車体の全6工場で生産している国内市場向
けの全車両の完成検査業務、車両出荷、車両登録を停止すると発表。販社における
営業活動などの業務は行なわれるものの、ユーザーへの納車ができない状態になる。

588: 2017/10/20(金) 12:32:40.63
やっちゃった日産w

590: 2017/10/20(金) 12:33:58.94
20年前のトヨタの車は未だにピカピカで
現役街乗りしている個体が多いけど
ニッサンは錆び錆びで今にでも
土に還りそうなポンコツばっかりwwww

591: 2017/10/20(金) 12:35:02.61
今の社長を引きずり下ろし派が仕組んだんだろうな。

593: 2017/10/20(金) 12:40:20.42
なんや! 20年も実績があるんだったら安全やんけ!

594: 2017/10/20(金) 12:43:50.54
社内資格無しに検査やらせてました←社内資格以前に国家試験が必要な検査でした
完成検査は国家資格が必要、検査員はみなし公務員
完成検査は車検証の発行、継続車検は車検証有効期限の延長←では完成検査時点での車検証自体が不正・無効だったら?

これまだ理解できてない人、いまだに多いよね
日産の発表、報道の仕方が汚いんだけど
それとも信者か工作員か

595: 2017/10/20(金) 12:48:23.02
20年も実績があるならそもそも国家資格自体がいらないということだろう
くだらん資格が多すぎる

597: 2017/10/20(金) 12:58:53.55
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(2)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

会見に臨んだ西川社長は、冒頭に「今日は大変申し訳ない、残念な報告をさせて
いただきます」として上記の内容について説明。「9月19日に不適切な完成検査の
事案が発覚しました。それ以降、再発防止策を打ったうえで国内の販売・登録を再
開させていただいたわけでございます。ところが、緊急の対策を打ったにも関わら
ず、報道でもありました日産車体湘南工場の問題に加えて日産工場でも別件の事案
が発見されました。結果として、国内向けの出荷・登録を停止しております」とコ
メント。

これは10月6日に発表された約114万台のリコール以降の問題であり、その後に生産
(2017年9月20日~2017年10月18日製造)した約3万4000台(現在精査中)が今回の
問題にあたるという。この約3万4000台についてはリコールの届け出を検討してい
る段階であり、西川社長は「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様には大変申し
訳ないことをしてしまいました。深くお詫び申し上げます」と謝罪。
     
これを受け、西川社長とともに会見に出席したCCOの山内康裕氏からは、具体的に
今回発生したこと、そして今後の対策についての説明が行なわれ、「10月17日の夜、
追浜工場の完成検査工程の一部が完成検査工程ではないほかのラインで実施されて
いて、さらに検査が任命された完成検査員ではない検査員によって行なわれている、
こう疑われる事象が確認されました。

ここに2つの問題がございます。1つは、完成検査工程というのはクルマが立ち上が
るときに国土交通省に『こういう工程で検査をする』というお届けをしています。
その完成検査工程が変更されていたこと。変更された場合は30日以内に国土交通省
にもう一度お届けをすることになっているのですが、変更されたのは8月1日。従い
まして、我々がこれを発見した時点では30日を過ぎておりまして、届け出なしに変
更してしまったことが1つ」。

599: 2017/10/20(金) 13:05:18.61
20年ってゴーンか、ルノー日産になってからだな
急激な黒字転換が人件費削減だった

600: 2017/10/20(金) 13:05:55.89
ゴーン、ゴーン

601: 2017/10/20(金) 13:06:43.13
セレナなんてエンジンもシャシーも型落ちの使い回しなのに技術の日産とか言ってて草生える
欺術の日産やろw

602: 2017/10/20(金) 13:07:41.28
             _,.-‐──‐‐‐: ,
          ,.r'''´: : : : : : : : : : : : ゙': ,
         r'´: : : : : : : : :_,,..-、: : : : : :\
       /'!li; : : : : : :;/   |: : : : : : : : ヽ
       j /´ ゙'!,w'`'´      |: : : : : : : : : :!
       ! |   ___ -‐-  ヽ; : : : : : : : :i
       i,l' ‐'゙i !|   ̄`゙    \: : : : : :/
        |!_,,,,丿|iベ"''ニニ., ̄`   i: : : :,-!、
       |∠iアノ| i' 〝'‐ヒ!,゙>、,__   !; r'´゙i |
        ,i' ‐-''゙|!  \___,.      i | l_ノノ
        |   ,.i  ,:‐、         `/,,/i,
       ゙!   (Ο.◯丿ヽ,      i`゙: : ヽ
       ヽ; : ::r‐-‐-;;::::.!        |: : : :,/
        ヽ; :゙i, ̄~゙'i: : :   .::::::  !_,,/
          ! :ヾ'_'_ソ, : :  .:::::::::ノ/
          ゙i; :`'''''´/ ..::::::;/|゙\_
          i゙'‐---;‐'i'_'i\/ ,,!   `ヘ,
            | `i,  ヘ,! | /<´  / ,/|
          !   i   \//==/ /   !..

>>602
なんか言ってよ

603: 2017/10/20(金) 13:11:35.44
さようなら マリノス 
さようなら レッズ

605: 2017/10/20(金) 13:15:19.75
どこもかしこもゴミだわ

606: 2017/10/20(金) 13:20:15.02
記者会見で社長は軽く1秒ほど頭下げただけ
内心では重大な事じゃないと思ってるんだろうな

>>606オレもそう思う
作業標準が出来てりゃ問題ないと思うけど

資格必要ないと思う

>>611 
通信衛星の部品作っていたが資格(人のアサイン)は重要な要素で検査行為の証拠写真を記録させられた

607: 2017/10/20(金) 13:21:21.88
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(3)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

「そのうえで、その完成検査の一部が任命されていない完成検査員によって実施さ
れていたと思われるという事象が確認されました。これを受けまして昨日、日産自
動車および日産車体の国内の工場につきまして同様の案件がないかどうか、すべて
調査いたしました。その結果、栃木の第1工場で1件、日産自動車九州の第2工場で1
件、同様の案件が確認されました。これを受けましてクルマの出荷を止め、そして
登録を止めるということに至ったわけでございます」と説明が行なわれた。
     
そしてふたたびマイクを握った西川社長から、「少し補足させていただくと、今回
リコールをお届けするつもりの3万4000台について、単純にコストというインパクト
で見ると10億円弱ということでこれ自体は限定的でございますが、先ほど申し上げ
たとおり、我々は対策を打って(生産を)再開しましたが、我々を信用して買って
いただいたお客様に大変信頼を裏切ってしまったと、こちらが大変大きな問題だと
私は思っています。

山内の方からありましたとおり、我々の対策は事案が発覚したあと、任命されてい
ない検査員が印鑑を押すなど“これが常態化していた”と。皆様から『これは組織
的な問題なのか』というお問い合わせもありましたが、当然組織的でなければ常態
化することはないわけです。そういう意味では無資格者による検査等々が行なわれ
ていたということで、それを対策するものだったのです。

具体的に言いますと『無資格者による完成検査行為の禁止』『2つあったハンコを
1つにする』『管理の強化』の徹底を図ってまいりました。その過程のなかで、全部
ではございませんが私も一部の現場に足を運んで確認をし、そして直接話を聞いて
きました。そのようななかで今回の事案が発覚したわけでございます。まさに不徹
底と申し上げるしかないと思います」。

>>607
日産は国土交通省にケンカを売ったなw
無資格従業員でニュースもネットも新聞も見ない奴なんていない
だろうから、まさか俺が検査やってもええんかい? と上司に
聞いたはず。無法者日産すげー

608: 2017/10/20(金) 13:21:34.23
神戸製鋼「俺ら40年だし、勝ったよな。」

609: 2017/10/20(金) 13:22:27.59
知りとうなかったよ
ゴーンゴーン

610: 2017/10/20(金) 13:23:28.40
ネトウヨ「日産は日本の会社ではない!」

612: 2017/10/20(金) 13:26:44.34
ワロタw日産も神戸製鋼と同じで50年以上前から不正やってそうだなw
自称技術立国日本が何十年も世界を騙していたことが暴かれてしまった

>>612
お前の頭が不正

613: 2017/10/20(金) 13:27:33.15
大御所の不祥事ばっかでしょうがねぇな

614: 2017/10/20(金) 13:29:25.80
法令に違反してるのはわかった
でも製品の安全性に問題ないのでは?
資格なくても検査自体はちゃんとしてる訳だし
神鋼の方が悪質で重大だと思うけどね

615: 2017/10/20(金) 13:31:46.60
ゴーンとは結局なんだったのか

>>615
ゴーンさんは世界戦略が主な仕事やろ
めっちゃ成功しとるやんか?

>>627

コストカッターだけどね。

616: 2017/10/20(金) 13:32:39.49
長距離走るとエンジンがたまにとまるんだが

>>616
マツダのデミオの話だな。

618: 2017/10/20(金) 13:34:48.37
「少なくとも」

621: 2017/10/20(金) 13:35:50.48
松本市にマツダはあるのかw

622: 2017/10/20(金) 13:36:21.51
これでゴーンを始末しなかったらバ株主に責任を押し付けるべき

623: 2017/10/20(金) 13:38:10.35
〒435-0007, 11-1 流通元町 東区 浜松市 静岡県 435-0007
浜松自動車検査登録事務所
本日営業 8時45分~16時00分

>>623
外国かw

625: 2017/10/20(金) 13:39:43.57
現場と管理職の距離感、労組は絡んでいない?

626: 2017/10/20(金) 13:39:47.01
いつまでやってるんだろうな。陸運局

>>626
役所仕事を舐めるなよw
今月末に日産が提出する改善書見てから
半年後に処分の可否が決定される

629: 2017/10/20(金) 13:41:05.15
松本 知之
090 3269 4189

>>629
通報

633: 2017/10/20(金) 13:51:34.08
じゃあ40年か

635: 2017/10/20(金) 13:56:37.75
少なくとも
少なくとも
少なくとも
少なくとも

またアメリカで訴訟か

636: 2017/10/20(金) 13:59:49.60
ゴーン死ね

637: 2017/10/20(金) 14:05:03.05
ネトウヨ「ゴーンガー」

>>637
つまりブサヨ先導の詐欺行為か

640: 2017/10/20(金) 14:10:27.57
ゴーンが来る前からやってたとなると異常だな、というか知ってたの?

>>640
これ

641: 2017/10/20(金) 14:10:56.76
再発見防止の徹底w
食品衛生違反みたいに操業停止罰与えろよ

642: 2017/10/20(金) 14:11:48.16
スタートから大逃げを打った日産に最後方の神戸製鋼が4コーナーで捲って行って一旦は前に出たが日産が二の脚を繰り出して差を詰めてくる熱い展開

>>642
機械で検査自体は実施され、かつ国内にしか影響が無い日産と日米の主要企業まで巻き込んだ神戸を比べるのはインパクトのレベルが違うかと

株価は気持ち悪い動きしてるけど

644: 2017/10/20(金) 14:12:29.91
日産も終了だから国産車で車買うなら
トヨタ、ダイハツ、日野で選ぶしかないのかぁ。

645: 2017/10/20(金) 14:13:37.71
小池百合子氏、都知事の公務を次々キャンセルし選挙活動…都民ファ内で密室独裁政治が蔓延
https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-38193/
【希望の党】『候補者が次々造反する』ありえない情勢に。選挙中にもかかわらず馬脚を現した模様。
https://www.youtube.com/watch?v=caTh8GYU8D0


小池百合子の希望の党完全に失速!!本当の意味で希望が無くなった!! 富坂聰 【三浦瑠麗チャン】
https://www.youtube.com/watch?v=IjlzMytzqpk



「都政に専念しろ」小池マジックからさめる都民 夏の熱狂一転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000058-san-pol

小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた

http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘? イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」


【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/

希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派=希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww


衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol


希望の党、さらに失速し大惨敗の情勢 最大でも54議席(現有57)しか確保できず 比例票は立憲民主党以下
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1508076143/
>>希望の党は、小選挙区、比例代表で計235人を擁立し、選挙後の衆院で一定の勢力を築くことを目指した。
>>しかし、小選挙区では最大でも23議席程度しか見込めず、10議席台の可能性がある。
>>比例代表と合わせても、公示前勢力(57議席)に届かない見通しだ。

687

647: 2017/10/20(金) 14:14:29.49
20年間不正とかやりすぎだぜ日産

648: 2017/10/20(金) 14:15:06.44
徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6540564

649: 2017/10/20(金) 14:15:58.47
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html


.+605+4

650: 2017/10/20(金) 14:16:59.87
少なくとも
少なく見積もっても
つまり50年くらい

651: 2017/10/20(金) 14:17:34.03
お役所が定めた資格を取得したかどうかってだけで、車には実際なんの問題も無い。
役所や国、マスコミが騒いでるだけで実質的に問題も出てないのにお前ら叩くの好きだね。
まあ車持ってないのに祭気分て叩いてるだけだろうけどw

>>651
そう言うシナチョン的な俺ルールは世界では通用しない

>>651
それなら、積極的に、 制度の改善 を進めなきゃならない。

「おれら、違法だけど、上手くやってるwww」

上納金納めてないところだけが、叩かれる。
国と仲間になり内通して、要領良くやる。
これが、日産商法。
 という事は、新参が同じ事やると、摘発されて、
リコール、廃業、倒産・・・
ホリエが有名な事例だが。
 このように、秘匿にするダブルスタンダード商法は、最も汚らわしい商法である

>>659
多数ある検査ラインの中で、まだ資格試験を通ってないだけの検査補助を長年やってた人間が2~3人やってただけ。
しかも検査終了の書類の記入をしたかどうかってレベルの話。
どちらにしろ販売して初回車検を通った車については、書類上も問題無くなってるわけで、本来大騒ぎするような話じゃなかった。
ま、注意された後も続けてたってのは問題だと思うけどね。

>>664

人がおらず、修正出来ないから、そのまま続けたんじゃないのか?。
どんな理由で、改善指示をスルーしたんだ???。
「どうせ格好だけの、お役所仕事だし、スルーでおk」とかか?

>>664
バカは黙ってろ
医師免許がないやつが医療行為してたのと同レベルだよ

653: 2017/10/20(金) 14:19:47.15
日産、倒産、悲惨、退散

654: 2017/10/20(金) 14:20:00.86
日産→減産→倒産→破産

655: 2017/10/20(金) 14:20:40.39
ゴーンが来た結果 カスしか残らなかってことだね

ゴーンはチキン

656: 2017/10/20(金) 14:22:10.01
日産経営陣 へ

とりあえず、日産車は全車リコールして完成検査のやり直しな

いわゆる車検(継続検査)は、完成検査(新規検査)の継続利用、
つまり新規検査の有効期限延長手続きだから、
完成検査(新規検査)が無効ならその後の有効期限延長も無効だからな

あ、完成検査(新規検査)は、指定工場ではできないので、
陸運局へ現車提示しての検査が必須なので、誤解無きよう

>>656
高橋信之の名言

名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
E-mail:
内容:
0656 名無しさん@1周年 2017/10/20 14:22:10
日産経営陣 へ

とりあえず、日産車は全車リコールして完成検査のやり直しな

いわゆる車検(継続検査)は、完成検査(新規検査)の継続利用、
つまり新規検査の有効期限延長手続きだから、
完成検査(新規検査)が無効ならその後の有効期限延長も無効だからな

あ、完成検査(新規検査)は、指定工場ではできないので、
陸運局へ現車提示しての検査が必須なので、誤解無きよう
返信 1 ID:n5SkfGZH0
0679 名無しさん@1周年 2017/10/20 14:40:16
>>656
高橋信之の名言
ID:4uEOycAW0(2/2)

浜松陸運局


自動車税の不手際で日産が訴えたら、陸運局が嘘ニュースを流して嫌がらせをしだした。もみ消すつもりなんだよ、で、税金を高くして儲けようとしてる。
嘘ニュースじゃ物足りなくてサイバーまでしだした陸運局。
こいつらは全く反省してないぞ。名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
E-mail:
内容:
0656 名無しさん@1周年 2017/10/20 14:22:10
日産経営陣 へ

とりあえず、日産車は全車リコールして完成検査のやり直しな

いわゆる車検(継続検査)は、完成検査(新規検査)の継続利用、
つまり新規検査の有効期限延長手続きだから、
完成検査(新規検査)が無効ならその後の有効期限延長も無効だからな

あ、完成検査(新規検査)は、指定工場ではできないので、
陸運局へ現車提示しての検査が必須なので、誤解無きよう
返信 1 ID:n5SkfGZH0
0679 名無しさん@1周年 2017/10/20 14:40:16
>>656
高橋信之の名言
ID:4uEOycAW0(2/2)

浜松陸運局


自動車税の不手際で日産が訴えたら、陸運局が嘘ニュースを流して嫌がらせをしだした。もみ消すつもりなんだよ、で、税金を高くして儲けようとしてる。
嘘ニュースじゃ物足りなくてサイバーまでしだした陸運局。
こいつらは全く反省してないぞ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
E-mail:
内容:
0656 名無しさん@1周年 2017/10/20 14:22:10
日産経営陣 へ

とりあえず、日産車は全車リコールして完成検査のやり直しな

いわゆる車検(継続検査)は、完成検査(新規検査)の継続利用、
つまり新規検査の有効期限延長手続きだから、
完成検査(新規検査)が無効ならその後の有効期限延長も無効だからな

あ、完成検査(新規検査)は、指定工場ではできないので、
陸運局へ現車提示しての検査が必須なので、誤解無きよう
返信 1 ID:n5SkfGZH0
0679 名無しさん@1周年 2017/10/20 14:40:16
>>656
高橋信之の名言
ID:4uEOycAW0(2/2)

浜松陸運局


自動車税の不手際で日産が訴えたら、陸運局が嘘ニュースを流して嫌がらせをしだした。もみ消すつもりなんだよ、で、税金を高くして儲けようとしてる。
嘘ニュースじゃ物足りなくてサイバーまでしだした陸運局。
こいつらは全く反省してないぞ。

657: 2017/10/20(金) 14:22:52.22
ゴーン就任直前のマーチしか売れてなかった頃からか

660: 2017/10/20(金) 14:24:14.89
カルロスゴーンの就任と時期が一致しそう

661: 2017/10/20(金) 14:25:24.31
20年前といえば初代キューブが発売される前後ってことか

662: 2017/10/20(金) 14:25:35.73
トヨタ、ホンダ車しか興味がない俺勝ち組

さよなら日産

663: 2017/10/20(金) 14:27:24.59
少なくとも20年前

665: 2017/10/20(金) 14:31:12.51
 
        不正の日産!!


かれこれ、20年の伝統技術!!
「少なくとも」なので、40年???

弊社の伝統となり継承されている技術は、不正です。
この不正 を、如何にして 合法 にするか・・・。
すなわち、これが、技術の日産 と擁する所以です。お分かりか?

666: 2017/10/20(金) 14:31:50.54
日産お前もか
日本の上の方には大嘘つきのゴミクズ不正野郎でないといけないんだなあ

667: 2017/10/20(金) 14:32:15.37
少なくとも
直ちに影響は

668: 2017/10/20(金) 14:32:28.42

669: 2017/10/20(金) 14:32:52.60
ゴーンが来てからだな

670: 2017/10/20(金) 14:33:02.49
納品前の品質管理だろが

671: 2017/10/20(金) 14:33:12.12
日産と三菱
うまい具合にゴミ同士くっついたわけか

672: 2017/10/20(金) 14:33:17.98
日産は外資系企業

674: 2017/10/20(金) 14:34:15.76
wwwwwwwww

676: 2017/10/20(金) 14:37:51.03
てことは100年前からだな

677: 2017/10/20(金) 14:37:53.57
高橋 信之
48歳
得意なこと お役所仕事
言われたことを理解できないから腹をたてるだけのバカ

678: 2017/10/20(金) 14:39:32.72
国土交通省がなんで国賊の陸運局の味方になるのよ?ん?浜松陸運局は国賊扱い。

680: 2017/10/20(金) 14:40:17.07
ん?

681: 2017/10/20(金) 14:40:47.15
まあまあ。不正 というのは、好きでやるもんじゃない。
不正しないとならないから、やるんだ。
つまり、金があれば不正なんてしない。金が無いから、不正に走る。
という事は、金を出させない社会体質が悪い。まずは、ヤクザの存在。
次に、このヤクザを承認している神の問題。

682: 2017/10/20(金) 14:41:13.99
いろんなところに名言を拡散してやるから喜べ

683: 2017/10/20(金) 14:42:57.28
悪質すぎる
国は3年くらい操業停止にしろよ

684: 2017/10/20(金) 14:44:01.89
和らげた言い方してもダメです

685: 2017/10/20(金) 14:47:42.76
20年前って走り屋もどき全盛期の頃か

686: 2017/10/20(金) 14:48:34.89
走行中にテレビ・ナビ使えるようにするディーラー作業も止めさせろ!

687: 2017/10/20(金) 14:48:37.03
社員「20年やって平気だったから、問題なし」
世間「不正をずっとやってるなんて、問題」
社員「だから、事故とか無いって」
世間「じゃあ、法律かえろよ。ずっと違法でいいのかよ」
社員「それは政治の問題。国会で決める事」
世間「オマエラだって政治に影響力あるだろ。社会的責任があるだろ」
社員「法律は、専門家の仕事で」
世間「これだけ巨大化した企業なら、専門家の一部だ。内部事情を上に報告して制度の改善に」
社員「それやらんから、今、りこーるという事で」
世間「じゃあダブルスタンダードじゃん」

688: 2017/10/20(金) 14:49:45.23
恥ずかしい、ただ恥ずかしい

689: 2017/10/20(金) 14:51:16.35
昨日の記者会見視てたら

西川廣人をはじめ日産の役員は

財務省にいた佐川宣寿・理財局長(59)とダブるんだよなー

690: 2017/10/20(金) 14:52:43.27
神戸終了
日産終了
東芝終了
考えられないことが起きてる

691: 2017/10/20(金) 14:53:03.89
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(4)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

「なぜ作業をしてはいけない人間が作業をしたか、という疑問を皆様が持つのはよ
く分かります。今のところ不徹底としか言い訳のしようがないのですが、結局1つ明
らかなのは組織的に運営をされていた。その要になるのは課長ではなく係長でした。
今回、我々から生産部門のトップ、工場長、部長、課長、係長と指揮命令が伝わって
いったわけですが、その過程で課長から係長でのコミュニケーションにギャップがあ
り、ここに1つ落とし穴があったのではないかと思っています。これはほかの件でも
散見されますので、非常に重要なポイントであろうと思っています」。

「当面の対策については山内からあったとおり、日本の国内向けの出荷は停止をして
います。輸出がありますので生産は継続ですが、追浜のように国内専用の工場は止ま
っています。今後、再開をしていくことを考えなくてはなりませんが、非常に慎重に
いきたいと考えています。

一度我々は再開をして、登録をはじめてこういう事態に至っておりますので、今回は
日常対応ではなく緊急対応としてがんじがらめのところからスタートしたいと思って
います」とし、今後「完成検査ラインの編成を届け出状態に戻し、完成検査を実施す
る」「完成検査ラインを集約し、完成検査員以外は立ち入れない対策を検討、実施す
る」という2点の是正案が示された。加えて外部の専門の監査機関に依頼し、当面週1
回の監査を実施していくことなどを早急に行なっていくという。
         
なお、これらの修正案は2週間ほどかけて各工場で行なっていくとしており、従って
2週間以上は国内市場向けの全車両の完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止する
ことになる。

692: 2017/10/20(金) 14:56:37.46
日産のチムポビジネス

694: 2017/10/20(金) 14:57:20.67
また自動車税高くするぞ、こいつらw

696: 2017/10/20(金) 14:59:53.63
20年前の総理大臣
橋本龍太郎
1996年1月11日- 1996年11月7日(302日)
1996年11月7日- 1998年7月30日(631日)(通算932日)

697: 2017/10/20(金) 15:04:04.03
20年前に買った人も補償してもらえるナリか?

698: 2017/10/20(金) 15:05:54.80
西川廣人

こんな奴が 日本自動車工業会の会長やってるんだよー

会社ぐるみで20年も不正しているところに 会長やらせてるんだよー

この業界 大丈夫かー

699: 2017/10/20(金) 15:06:03.91
           ____        ) 不正の日産!
        /⌒  ⌒\      ) 20年遡って罰則を適用するとどうなるの?っと!
      /( ●)  (●) \    )/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y丶
     / ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
    |      |r┬-|     |
     \       `ー'´     /
     ノ            \
   /´               ヽ                 カ
  |    l   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   カ    タ
  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.     タ
   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


        ____              マジレスすると、国内の日産車ぜんぶ違法車両。
    /::::::─三三─\            つまり日本では走行出来ないので、粗大ゴミに・・・。
  /:::::::: ( ○)三(○)\          
  |::::::::::::::::::::(__人__)::::  |  _____ 
   \:::::::::   |r┬-|  ,/ .| |
   ノ::::::::   `ー'´  \ | |



     /:∪::─ニ三─ヾ          更に、リコール対応に追われると、1車両につきレッカー車出動。
   /:::::::: ( ○)三(○)\        これを国内車両全てで行うと、もちろん債務超過。倒産。
  (:::::∪:::::::::: (__人__)::::: i| ____
   \:::::::::    |r┬-| ::::ノ  | |
   リ::::::::    `ー'´  ::\  | |


     /:∪::─ニjjニ─ヾ          リコール渋ると、逮捕の懲役刑の、社会人以下の~
   /:::li|.:( ○)三 (○)\      
  (:::||!.:∪::::: (__人__)):::: i| _・・・・・!!
    ):::::::::::::   |r┬-| li::::/  | |      
  /:::::::::::::::   `ー ' ::::::ヽ  | |

700: 2017/10/20(金) 15:12:19.20
それを不正と言います

701: 2017/10/20(金) 15:14:58.17
おフランス車はだめだな

あははー
トヨタ最高


旧日産ディーゼルの大株主ボルボもボーロボロ

702: 2017/10/20(金) 15:19:16.41
日産ディーラーに電話するといつも無愛想じゃね?

>>702
態々ディーラーに来る客が上客だからだろw

703: 2017/10/20(金) 15:19:20.63
中部運輸局三重運輸支局四日市庁舎船員担当
日本 四日市市の地方運輸局・運輸支局
概要レビュー
1 / 2
電話
経路案内
保存
〒510-0051 三重県四日市市千歳町5-1
中部運輸局三重運輸支局四日市庁舎船員担当の地図 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

704: 2017/10/20(金) 15:19:24.66
ゴーンの愛車は、ポルシェだったな。
日産の社長だった時な。
さすが偉い人は真面目だなw

>>704
それ会社の車を試乗してるだけな。

>>816

プライベートの時の事故じゃ無かったけ?

>>822
あのような人にプライベートも糞もないわな。
事故したのは社有車

>>839

社有車を自家用車として使っていたと言う事か?
それも外車のポルシェと言う。w

705: 2017/10/20(金) 15:20:21.01
なにサイバーでレスできないようにしてるのよ。後ろめたい事があるからだろ?あほヅラさげてレスするなよw

706: 2017/10/20(金) 15:21:07.72
ネトウヨ「日産は日本の会社ではない!!」

707: 2017/10/20(金) 15:21:41.74
浜松陸運局
西川 はるうみ
090 3252 6990
逃げたw

708: 2017/10/20(金) 15:22:51.63
津市役所 サイバー課
坂本
三春
070 1169 3690
docomoから役所に転職

同じく逃亡中

709: 2017/10/20(金) 15:23:59.90
自分達がやり直せば済むことを踏み倒すという頭の悪い選択をするのはなんでたw

710: 2017/10/20(金) 15:24:44.92
国の職員がそんな事をすればどうなるかわかってないのかこいつらw

711: 2017/10/20(金) 15:25:55.40
バブルが弾けた時にもう終わっていたんだな日本企業 
偽装とブラックで延命していただけで

712: 2017/10/20(金) 15:27:43.41
現場の実態愚痴りたいけどブルーミアータされたくない

713: 2017/10/20(金) 15:28:08.23
逆にそれでも大した事故もないんだから問題ないじゃん

>>713
見苦しい…

>>714
自動車税は見苦しいってもんじゃないよな、がめつさ満載w

>>720

新規のインフラ整備はいらんから、インフラのメンテだけにするなら、
自動車税も大分安く出来そうだけどね。

>>723
あほヅラさげて上げておいていうこの無神経さはなによ、浜松陸運局佐竹なおみ

>>713
疑問なのはそこだ。
本当に、事故が無いのか?っていう。

だいたい、大手メーカーだと揉み消しも得意だろうから、
当事者には、あたまさげたり関東連合とかでスルーにしてもらい・・・。とか。
なんかやってそうじゃん。

715: 2017/10/20(金) 15:31:02.61
マニュアル通りにやれば資格者じゃなくともチェックは出来てたんじゃね
実質問題無いからコスト高の有資格者使わずやってたと

717: 2017/10/20(金) 15:33:28.28
この有資格者の調達というのは、大したコストにならないと思うんだよね。
工場の立替とかはすげーコストだと思うけど、ちょっとした人材育成みたいな。
そんだけのコストを渋るとか、訳わからない。よっぽど検査制度に不満があったのか何なのか

718: 2017/10/20(金) 15:33:40.90
コミュニケーションギャップって…
逆の立場ならそれを言い訳にしただけで非難するよね

721: 2017/10/20(金) 15:36:39.70
無免医師みたいな

722: 2017/10/20(金) 15:37:25.46
コストカットするために陸運局を廃止w
民間でいいよ、車検なんか。

724: 2017/10/20(金) 15:38:31.15
競争もあるし会社間で、お役所仕事でイライラはないし、金の負担はなくなるしな。

725: 2017/10/20(金) 15:39:11.75
日産従業員「聞ける雰囲気ではなかった」(日テレNEWS24・動画)
               2017年10月20日(金) 13:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171020-00000035-nnn-bus_all

日産の無資格検査問題を受け、現役の従業員が日本テレビの取材に
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」などと工場の実態を語った。

日産の西川社長は19日、無資格検査問題を受け、国内向けの全車両の
出荷停止を発表した。自動車の組み立てを担当している従業員が日本
テレビの取材に実態を話した。

組み立て担当の従業員「一人あたりの仕事量が多めでして、やはりき
つくは感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が
足りなくなることもある」

さらに、エンジンに関わる作業をしていた別の社員は「ノルマが決ま
っていて、品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった」「自分の持
ち場では、作業でおかしいと思うことがあっても聞ける雰囲気ではな
かった」と述べた。

日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげているが、
人員や作業量に無理はなかったのかも含め検証する必要がありそうだ。

>>725
浜松陸運局 原川 はるたか
090 3680 4711

726: 2017/10/20(金) 15:39:18.95
いくら言い訳してもこう広がってしまってはどうしようもないな

>>726
陸運局の恥を晒したのは広がったなw

730: 2017/10/20(金) 15:41:42.44
なんてお花畑なんだろ、陸運局w

731: 2017/10/20(金) 15:42:42.33
ただでさえ税金で迷惑かけてるのに、なにを陸運局に対して信じれって?

732: 2017/10/20(金) 15:43:00.80
3Kなのに、こんな低賃金なので、いずれ辞めていくのです

職種 求人の支給額
整備士   17万円   2級だと取得に最低2年間(高卒後に学校で200万円必要)
検査員   19万円   整備士になってから整備主任者(なるのに5年くらい)→検査員受験→合格

それで19万円

733: 2017/10/20(金) 15:44:13.98
20年前だからまだフランス企業になる前だな

>>733
いいよ、お前は買わなければいいんだからw

734: 2017/10/20(金) 15:44:14.20
新潟県魚沼にも へんな陸運局もどきみたいな建物を作ってるんだよな。
新潟市内もだな。

735: 2017/10/20(金) 15:44:40.03
曖昧だな

>>735
090 5289 4569
警察にはマークされてるからあいまいでいいんだよ、あほども。

737: 2017/10/20(金) 15:45:13.18
泥舟ジャップランドwww

>>737
都庁職員が我慢しきれなかったの?
戸川 さちえ

738: 2017/10/20(金) 15:45:53.18
無資格者が有資格者相当の能力があったのかどうかが本質的な問題な気がするけど実際どうなの

>>738
資格はないからな、整備士とは自己申告w

>>738
こいつはホンダの車か?ホンダも無資格者だからこいつの車検を通さないようにすればいいんだな。

>>738
そういうことだよな?同じだから。

>>738
貴重な過去レスを貼っておくよ・・・・

>806
無免許運転のトラック運ちゃん 運転歴30年
免許とりたての18歳のガキ

どっちの助手席に乗りたいかって話だろ?



>823
>>806
そりゃまあ、圧倒的に免許とりたての方に乗りたいわな‥。

>825
>>823
アッー!

833
>>806
何かの手違いで警察の世話になりたくないから
18歳のガキにするわ

744: 2017/10/20(金) 15:50:46.94
カルロス・ゴーンの正体、じゃよ。

神様仏様カルロス・ゴーン様
などと、持ち上げても、
年収15億円もとっても、
しょせん、その程度の経営者やったいうことじゃ、よ。

組み立て担当の従業員
「一人あたりの仕事量が多めでして、やはりきつくは感じますね。
人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が足りなくなることもある」

エンジンに関わる作業をしていた別の社員は
「ノルマが決まっていて、品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった」
「自分の持ち場では、作業でおかしいと思うことがあっても聞ける雰囲気ではなかった」と述べた。

745: 2017/10/20(金) 15:50:59.39
ガソリンスタンドでも車検をやってるところはある。そこも無資格。整備工場も同じだ。日産だけでなくてほかも訴えるの?浜松陸運局はw

746: 2017/10/20(金) 15:51:42.98
過去20年の取締役を死刑から総収入の3割罰金まで仕分けして実行するべき。
これ確実に人死んでるぞ。

>>746
それより陸運局の罪なんだが、不手際を踏み倒したのは国賊扱いになるしなりそうだな。

748: 2017/10/20(金) 15:52:17.63
陸運局は一応国の組織だから国土交通省の許可がいるな。国が裁判起こしたら他のボロがたくさん出てきそうだなw

750: 2017/10/20(金) 15:53:26.11
「少なくとも」なのか
遡ったらきりがないんだな

751: 2017/10/20(金) 15:53:43.18
火消しにキチガイ雇い始めたか

752: 2017/10/20(金) 15:54:07.03
に、20年って結構なものじゃ・・・




やってしまった日産

753: 2017/10/20(金) 15:54:08.80
裁判所を通さないで督促状なんか国民に送るばかな事をしちゃってるのにか?

754: 2017/10/20(金) 15:54:11.48
美しい国ニッポン

755: 2017/10/20(金) 15:54:39.23
さすが。(偽装)技術の日産。

756: 2017/10/20(金) 15:54:51.26
国の機関が法律を犯すとどうなるのかったら死罪だな。

757: 2017/10/20(金) 15:55:10.58
↓これについて三菱が

758: 2017/10/20(金) 15:55:32.47
チョンのせい

759: 2017/10/20(金) 15:55:41.97
頭が回らないから、自分の悪さは忘れちゃうんだよなwバカだから。

760: 2017/10/20(金) 15:56:19.52
ゴーン今どこよ

>>760
浜松陸運局 のバカは
美濃口 さちえ

761: 2017/10/20(金) 15:56:44.32
攻撃をやめられないのは頭がおかしいからだよ。いつまで嘘で必死になってるんだか。

>>761
お前は統合失調症か火病

>>764
浜松陸運局 佐原 ともひろ16
080 1136 5699
docomo社員

762: 2017/10/20(金) 15:57:11.20
ボーロボロのボルボも
CM宣伝自粛しなつーの

>>762
品川369
た12-69
逃走中

765: 2017/10/20(金) 15:58:08.99
いやー
ほんとに日本は美しい国だなぁw

>>765
高くなった車で見晴らしがいいから?

767: 2017/10/20(金) 15:58:31.78
三菱に続いて日産も逝ったか…次は

>>767
おまえw

>>767
新潟市役所地下
峰延 はるか

770: 2017/10/20(金) 16:00:27.64
日産しゃ買ってたアホwww

772: 2017/10/20(金) 16:00:30.48
やっちゃえ日産とかいつ

773: 2017/10/20(金) 16:01:29.53
逝っちゃえ、倒産

775: 2017/10/20(金) 16:02:03.86
不正がばれても、まだ不正続行するって
何考えているの?
ほんまもんのアホか、反社会的組織かの2つだぞ

>>775
浜松陸運局
逃げた田中はると
浜松536
い16-45
アルファード

>>775
保育士の足りない保育園
看護師の足りない老人ホーム

いきなり営業停止できますか、失くせますかって話では

776: 2017/10/20(金) 16:02:34.07
たまらんなw

浜松陸運局のやつら

777: 2017/10/20(金) 16:03:45.73
三菱と日産ってどっちが悪?

>>777
浜松陸運局 高島 晴信
07011695898
八尾docomoから逃げたバカ

780: 2017/10/20(金) 16:05:38.07
特に浜松あたりは暴走する車が通るので注意

781: 2017/10/20(金) 16:05:49.05
神鋼や日産もそうだけど
かなり昔からこうだったということは
業界内での暗黙の了解だったということだと思う。
他の会社も間違いなく似たようなもんだと思う。
もう私は確信した…間違いなく他の大手もやってるわ…


はぁ…それでも大きな問題が起こってないと言うことは規格やルールが余りにも厳し過ぎるのか…
よくわからん

>>781
会社にはコストカットをして
自分の手柄にしたいヤツがいっぱいいるのよ。
わずかな金額のコストカットして
あとで莫大な損失を出すのはよくある事

>>800
それよくわかる
この10年20年は特にそういう人が
出世しやすかった

マトモな事言う人間が冷や飯喰わされている異常事態だったしね…

782: 2017/10/20(金) 16:05:50.83
不正の日産w

783: 2017/10/20(金) 16:06:22.44
ゴーンに変わった時からかな?

784: 2017/10/20(金) 16:06:22.67
ゴーンさんは知ってたのかね? 知らないでは通らないか・・・かな

>>784

ゴーンが遣った事と言えば、帳簿の見せかけの債務削減だから、
コストカットと資産倍極がメインだから、コストカットが検査員の不足を
招いた可能性は否めない。

>>792
体壊す前にと早期退職者制度で、一斉に辞めたのかもなw

785: 2017/10/20(金) 16:06:39.47
八尾docomo
高坂 かおり
韓国人
070 1169 4136

>>785
整形女
気持ちの悪い顔でストーカー

786: 2017/10/20(金) 16:06:46.48
発売済の車、全車リコールすればいいんじゃない?

>>786
日産に電話すれよ

789: 2017/10/20(金) 16:07:29.81
日本人はアホなんだよな
このやり方で特に問題なんておきてないんだから今のやり方って無駄じゃね?って思わないと
もっともっと効率化できるんだよ無駄なところに力入れすぎやねん

>>789
日本人独特なおバカブリなんだよ。

791: 2017/10/20(金) 16:08:40.81
おバカな日本人認定されましたなw

793: 2017/10/20(金) 16:09:06.64
日産はもともと組合が強いからね

TOP 「完全汁!」
組合員「ケッ、やってらんねえよ。オイ、タバコ吸ってくっからオマエやっとけよ」

>>793
組合ってなによ。整備士か?w

794: 2017/10/20(金) 16:09:11.92
矢沢サイテーだな

796: 2017/10/20(金) 16:10:16.94
バカが必死だろ

798: 2017/10/20(金) 16:10:46.13
ゴーンは責任とって辞めるべき
後任は原田がCEOになってトドメ刺すのを見てみたいw

>>798
お前がさせよ、言い出しっぺなんだから。こそこそと逃げてないでよ

>>798
面と向かって言えないヘタレなのに大きな事を言わずにはいられない病気なんだな。

801: 2017/10/20(金) 16:12:09.96
妄想してやめないのは自分の言った事を否定されるのが死ぬほど許さないからだよ。病気。

804: 2017/10/20(金) 16:13:29.55
ID:4uEOycAW0
自己愛憤怒

>>804
浜松陸運局 高島 ひさのぶ
080 2112 6933
これの説明すれよw

807: 2017/10/20(金) 16:14:12.89
資格の有無だけで、内容に問題ないならどうでもいい

>>807
無免許運転でも捕まらなければどうでもいい
事故起こしたときは人生の終わり

>>811
捕まらなかったらわからないままだな

>>811
チョンの考えだよね

>>824
チョンってなによwお前らはゴミだっていったらなんでチョンよw

808: 2017/10/20(金) 16:14:13.73
ここも酷いことになってるなあ

809: 2017/10/20(金) 16:14:46.74
詐欺組織だから人殺しの詐欺組織である三菱も平然と取り込んだという事か

>>809
浜松陸運局 高島ひさのぶ
説明すれ

813: 2017/10/20(金) 16:16:13.88
スズキの逆燃費偽装と一緒なんだよ
国交省の細かい指示に従わなくてもちゃんとした車は作れるわけ
ただ日産の場合こいつらが三菱が国交省の言うとおりにやってませんよってチクった張本人だから吐いた唾飲まんとけよってこと

>>813
これは中国共産党の嘘なんだが?お前らは中国共産党?

814: 2017/10/20(金) 16:16:26.51
これ20年前の現役車があればそれもリコールしないといかんだろ

>>814
お前の車は日産セレナ
浜松陸運局
高幡 はるみ
浜松536
ち12-69

818: 2017/10/20(金) 16:18:03.85
日本の企業って効率やコストパフォを求めると手抜きに走るな。

>>818
陸運局がいらない即刻廃止すべき。民間で、十分だよ。偏った事しか言わず法律無視の国の機関なんかいるかって。

820: 2017/10/20(金) 16:18:43.08
三菱なんか海外じゃバカ売れじゃないかw

821: 2017/10/20(金) 16:19:02.29
じゃあ、どういう実害があったのか統計で出せるな
はよ出せや

>>821
ないです、ストレスゼロですが?なにか?

日産のユーザーって>>821みたいなガラの悪いの多いんだよなあ

>>831
浜松陸運局 原沢 知幸
056 452 1169
実家住まいか?

827: 2017/10/20(金) 16:21:27.45
昔は危険物取扱の資格がないとガソリン入れられなかったけど、
あれと同じだろ?資格なんてどうでもいいやん。

>>827
入れてるやつはいるぞ。ポリで。で、なに?

>>827
無資格のガソリンポリタンクと言えば、
京都の、テキヤのガソリン噴射発煙テロ

>>827
いまでもだめだよ

>>827
今でも必要だぞ!?
危険物持った人が監視カメラで見て給油許可ボタンを押してるんだぞ

828: 2017/10/20(金) 16:21:58.22
日産はトヨタ・マツダに比べて劣ってる

おれは一度買ってから二度と買わない

懲りた

>>828
こっちに、変わったの?随分トーンさげたなあほヅラども。

>>828
新潟市役所 地下
車の中にいるのかお前ら

834: 2017/10/20(金) 16:25:11.16
検査内容が分からんからなんとも言えんな。
指示機がちゃんと点灯することとか馬鹿でも出来る内容なら、
無資格でも何の問題もない。

835: 2017/10/20(金) 16:25:48.47
どこの企業も色々不正や誤魔化しをしてて単にバレるかバレないかの差なんだろうな…と思ってしまう

836: 2017/10/20(金) 16:26:29.62
部品製造ラインでは派遣が検品してんだから同じだと思うけど、役所はバカなんだな

837: 2017/10/20(金) 16:28:14.58
三菱が作ってる軽は対象なのかな

838: 2017/10/20(金) 16:28:19.98
電気工事士の資格無くても、産業機械ではバリバリ配線やっても大丈夫なのと一緒だろ。

841: 2017/10/20(金) 16:29:29.67
擁護する人ってだいたいいつも書き込む時間帯固まるよね
わかりやすいわ

843: 2017/10/20(金) 16:30:19.79
検査場所1箇所に絞っても今度はそこを通さないとかやるんだろ?

844: 2017/10/20(金) 16:30:34.86
資格が必要な作業でも、資格持ってる奴一人を立たせておいて、
資格が無いやつが作業をするなんて現場では当たり前だけどな。

845: 2017/10/20(金) 16:31:42.50
矢沢「やっちゃえ日産」
日産「とっくにやっちゃってますけど、なにか」

846: 2017/10/20(金) 16:31:49.30
資格なんて天下りを養うだけの、どうでもいい肩書だろ。

>>846
そんなに資格とりたくないのかw

>>849
実際、資格ない熟練工とか、資格あるけど素人同然の奴とかいるわけで。
資格の有無じゃなく、検査内容がしっかりしているなら個人的にはどうでもいいわ。

>>856
資格がないのに内容がしっかりしてるわけねーじゃん
ちゃんと出来ないから資格取れないんだし

>>857
世界一流のパティシエが、菓子製造技能士の資格を持ってる見習いより下手なのか?って話。

>>856
まあ、日産車買ってないから、どうでもいいけどな。
ヨコチンに狙われたくないからな・・・

>>856
無資格の検査員がハンコついてる検査は「しっかりしている」とは到底言えないよ。
検査の信頼性が制度的に担保出来ないから。

>>862
資格持ってる奴が必ずしも「しっかりしている」わけじゃねーだろアホが。

>>870
資格を持っている事で「しっかり」した検査を行う事が義務付けられている訳で。
で、この場合、いい加減な事をやれば、資格のはく奪で検査が出来なくなるなどの不利益を与える事で不正をさせない防波堤になる。
制度、ってのはそういうモンなんだけど?

>>877
資格持っていても仕事が雑な奴や手抜きする奴なんていくらでもいる。
つか、実際の現場では資格なんて糞の役にも立たねーよ。

>>886
津波のときに、競泳資格とかあっても、無意味。みたいな。
やはり、頭使って咄嗟に逃げれる人が勝ちみたいな

>>886
まあ、そういう発想の奴が多いから、日産みたいな会社が出て来るんだろうな。
ルールが存在するなら、それに従うのが前提な訳で、そんなルールは無駄だ、と言って無視したら制度自体が瓦解する。

>>886
日産は資格持ってても持って無くてもしっかりしてないから
だからこんな自体になってんだわ

>>856
有資格者とその日に来た派遣でも変わらんといいたいのか

847: 2017/10/20(金) 16:32:22.83
扇風機や加湿器とはわけが違うんだよ
なんで無資格者が検査しても大丈夫って言うの?

>>847
20年近くバレていないからな

851: 2017/10/20(金) 16:35:06.02
        |!_,,,,丿|iベ"''ニニ., ̄`   i: : : :,-!、
       |∠iアノ| i' 〝'‐ヒ!,゙>、,__   !; r'´゙i |
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        |   ,.i  ,:‐、         `/,,/i,
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       ヽ; : ::r‐-‐-;;::::.!        |: : : :,/
        ヽ; :゙i, ̄~゙'i: : :   .::::::  !_,,/
          ! :ヾ'_'_ソ, : :  .:::::::::ノ/

852: 2017/10/20(金) 16:36:28.98
ゴーンが来てから?

853: 2017/10/20(金) 16:37:18.47
そもそも新車に車検なんて本当に必要なの?

854: 2017/10/20(金) 16:37:28.60
でも、不具合が原因で事故が起きれば、今度は国の管理体制が杜撰だったと批判が噴出するんだろ?
規格が要るのか要らないのか、一体どっちなんだ?

855: 2017/10/20(金) 16:37:30.07
スズキのときも散々言ったけど
抜き打ち検査すらやってこなかった国交省の不作為でもあるんだよ

859: 2017/10/20(金) 16:41:14.00
俺の車は30年前のだからセーフ

861: 2017/10/20(金) 16:41:59.61
日本ではよくあること

863: 2017/10/20(金) 16:43:01.05
不正車両といえば、暴走族に人気だろうな。
  「俺等、ルールなんて無視」
でも今は暴走族自体、死滅に近いからどうかな。

866: 2017/10/20(金) 16:44:14.36
無資格OKとなると、車検システムが全崩壊するからw
ディラー整備工場全滅だからなw

>>866
車好きレベルが、エアコンや発電機、ギア系を直せるとは思えないけどなぁ
整備士って頭使うんよ

>>871

車好きレベルでも、エアコンのコンプレッサーシャフトシール交換やガス漏れ修理、
ミッション下してクラッチ板交換やブレーキキャリパー交換遣ったよ。w
他にも色々直してるが、情熱が大事なんよ。

>>871
車好きの中には設備と人脈を持ってたりするから分からんぞ

868: 2017/10/20(金) 16:45:33.50
キチガイだーーー

869: 2017/10/20(金) 16:46:27.26
で、何のために資格というものが定められているのか

872: 2017/10/20(金) 16:47:08.66
ゴミだろこの会社

873: 2017/10/20(金) 16:47:53.39
警視庁の救急車が日産製だと・・・
警視庁のフェアレディzとか、不正車両だったのか・・・と

874: 2017/10/20(金) 16:48:12.51
国家資格でもないし有資格者と無資格者の違いがよくわからん
大袈裟に騒ぎすぎなんでは?

875: 2017/10/20(金) 16:48:22.20
とりあえず、問題の検査内容がどういったレベルなのか分からないと話にならねーな。
マニュアル通りやれば出来る内容なら、資格制度自体に問題あるだろ。

876: 2017/10/20(金) 16:49:10.90
厄介日産

878: 2017/10/20(金) 16:49:59.17
きちがい理論で発狂風の火消し工作ですね

879: 2017/10/20(金) 16:50:00.77
日本の工場なんて昔からそんなもんだぞ。
QCサークル大会というのも金額先にありきだったもの。
優勝する企業は削減コスト金額次第だから
いくら品質向上に貢献するQC内容でも無視されたもんだ。
「KAIZEN」は品質よりも金額であり、
「モッタイナイ」精神は不良品においても有効、
直してでも売っちまえという事にもつながってきた。
小泉政権辺りからは辻褄合わせロンダリングに
使い捨て仕事人枠が利用されるようになった。

>>879
それ!
品質マニュアルを絶対に作らせないよな!
そんなもの作られたら
NG連発になるもの…

だから製造側もあの手この手で邪魔しにくる

880: 2017/10/20(金) 16:50:26.76
おい、ゴーン説明しろ

882: 2017/10/20(金) 16:50:55.47
それでも今日も未検査日産車が
堂々と公道を走っています
国土交通省や警察は何してるんだ?

884: 2017/10/20(金) 16:51:26.24
日産自株2週ぶり安値、出荷停止の影響を懸念-無資格検査継続で
             (Bloomberg)2017年10月20日 12:58 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-20/OY3JH96TTDS001

日産自動車の株価が4日ぶり反落。無資格の作業員が完成検査を行っていた
問題が会社による事実公表後も次々と拡大、国内向け車両の出荷を停止する
事態に発展したことを受け、収益への影響やコンプライアンス(法令順守)
意識の低さが指摘されている。

一時前日比2.4%安の1070円と問題発覚後の4日以来の安値を付けた。売買高
は午後0時49分現在、神戸製鋼所、任天堂に次ぎ東京市場で3位の約337億円
に膨らんでいる。一部車種を製造する日産車体の株価も一時2.1%安。前日の
海外市場では日産の最大株主であるルノー株も値を下げた。
     
野村証券の桾本将隆アナリストは、仮に出荷停止が2週間なら販売で2万台、
営業利益で100億円の減少要因と試算した。2017年3月期の同利益は7422億円
だった。メリルリンチ日本証券の二本柳慶アナリストは、コンプライアンス
意識の低さを指摘し、長期的な評価はネガティブとした。

885: 2017/10/20(金) 16:51:29.38
日本人にも火病持ち多いよね

888: 2017/10/20(金) 16:52:49.88
一度問題が発覚して謝罪会見した後もやってたのが最悪だな。
従業員全員が悪い事だとわかっていてやったという事になる、真っ黒日産

>>888
時給や日給換算の労働者ならそうするよ
動かないでいたら給与でないから
正社員なら休んでも給与でるから休むかもな

889: 2017/10/20(金) 16:53:32.13
ほかのメーカーなら驚くが、日産なら納得。日産は何事も切捨てがすごいから、信じて付いて行く人は少ない。現場もそうなんだろうさ

890: 2017/10/20(金) 16:53:33.23
ルノーとの資本提携が1999年か

892: 2017/10/20(金) 16:54:47.73
日本が失われた辺りからだね

893: 2017/10/20(金) 16:55:15.74
isoとかどうでもいい認定や資格が多すぎるわな。
医師免許とか本当に必要な資格だけ残して、あとは廃止しろ。

895: 2017/10/20(金) 16:55:22.57
NG機能はバカの書き込み見れなくできて便利だな

>>895
そうだな、あほヅラにとってはここは死守しないとなw

>>902
すまんな、見えないよwww

>>908
斉藤たかしの奥さんじゃ見れないんじゃない?調子に乗ったあほども

>>910
斉藤 美鈴
080 1136 3652
松本docomo

>>895
浜松陸運局
高橋 晴海
080 2142 6500
赤アウディ
浜松330
た16-36

897: 2017/10/20(金) 16:57:39.78
神戸製鋼といい、日本ダメすぎるよなw

898: 2017/10/20(金) 16:58:12.49
殆どの資格は取ることだけが目的なわけで、仕事は実際の現場で覚えるしかない。
特に今回の検査なんて現場で教えてもらわんと、資格あれば出来るもんじゃねーだろ。

>>898
なら、きちんと資格を取らせれば良かったんじゃね?
検査員同等の仕事をこなせるなら、資格取得なんて簡単な話だろうから。
日産はその手間すら惜しんでた以上、順法意識に欠けていたという批判は免れんだろ。
「ルール俺」で動く企業なんて恐ろしすぎるわ。

>>905
他の職種でも資格なんて現場では関係ないよ
建設現場でも調理師でも資格だけ持ってるだけのボンクラ山ほどいるし
持ってなくてもできればいい

>>905

一つ疑問なんだが、法律で決まってるの?
検査員の資格も私企業の資格みたいだし、
検査員による検査って、単に各社の努力義務程度なの?

>>915
その程度なら朝礼で注意して済むんじゃないかな

>>920

何か、車両のラインアウト時に、どう言う義務が課せられているのか、
根拠となる法律とか何処かに無いのかね???

>>934
浜松陸運局
豪邸住まいの見境 幸代は全く罪の意識がありませんなw

>>934
スマホもってるなら検索して調べてみたら?

>>941

そんな簡単に見つかるとも思えん。
道路交通法なのか、工業製品の製造物法なのか、
消費者法なのか、その細目適用なんて、素人に
簡単に分かるとは思えんがね。
お前さんなら簡単に分かるのか?

>>959
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/自動車検査登録制度

>>962

それは車検の登録の事で、完成車検査とは別の事みたいだけど・・・。

>>963
(新規登録の基準)
第八条 国土交通大臣は、前条の申請書を受理したときは、次の各号に該当する場合を除き、新規登録をしなければならない。
一 申請者が当該自動車の所有権を有するものと認められないとき。
二 当該自動車が新規検査を受け、保安基準に適合すると認められたもの又は有効な自動車予備検査証の交付を受けているものでないとき。
三 当該自動車に打刻されている車台番号及び原動機の型式(前条第三項各号に掲げる書面の提出をもつて当該自動車の提示に代えた場合には、当該書面に記載されている車台番号及び原動機の型式)が
申請書及び自動車検査証に記載されている車台番号及び原動機の型式と同一でないとき。
四 その他その申請に係る事項に虚偽があると認めるとき。>>963

>>967

新車登録の申請が出された場合の車検登録の話だよね?
それが完成車のラインアウト検査を拘束する規格なの?
検査員の資格自体が、社内資格のような話に見えたけど、
何か公的な資格が要るの?

>>973
社内の資格試験を受けられるのが自動車検査員の国家資格持ち。

>>979

サンクス。
へ~、そう言う仕組みになっているのか。
そうすると、検査員による車両完成検査=車検と見なす事も出来る訳ね。
それが無資格の検査員だから、車検の不正取得に当たる可能性なのかね?

>>979
関係ないぜ

>>959
そんな面倒な作業を俺にやらせようというのかw
めんどくさいならわかんないままでいいじゃんwww

>>915
完成検査は車検なんだよ
完成検査終了証が発行されてから9ヶ月間は検査を受けなくても車検証が発行
される

>>905
重罪犯したのは忘れたの?無知なだけ?

899: 2017/10/20(金) 16:58:22.08
若者の労働意欲を削ぐスマホゲーだの欠陥品を量産してた車だのをドヤ顔で宣伝してさあ、

矢沢永吉ってマジでクソだな

900: 2017/10/20(金) 16:58:36.84
つまり矢沢がシャバダバ言う前から不正してたってこと?

901: 2017/10/20(金) 16:59:13.27
陸運局 所在地、TEL・FAX等
神奈川運輸支局
横浜ナンバー 〒224-0053
神奈川県横浜市都筑区池辺町3540
登録案内:050-5540-2035
FAX番号:045-932-3228
輸送・監査:045-939-6801
検査・整備:045-939-6803
受付時間(登録):※土日祝日を除く

903: 2017/10/20(金) 17:00:01.01
日払いバイト 「、、完成OK!、出荷ゴー!」

904: 2017/10/20(金) 17:00:45.96
20年前からならゴーンが来る以前じゃん
もともと腐った企業だったんだな日産

>>904
マツダ 松本支店
斉藤 たかし

911: 2017/10/20(金) 17:05:43.94
三菱の燃費偽装だって20年前以上からだろ?
それをただの被害者面して暴いた日産は自らの襟を正す必要があるんだよ

>>911
悔しいのう

>>911
浜松陸運局
坂田 信平
070 1156 4123
静岡docomo社員

916: 2017/10/20(金) 17:07:21.84
三菱は燃えたけどトヨタも同じくらい燃えてるよ。ようは火消ししたいなら金出せって事がいるのも事実だし

>>916
都庁職員
坂田 ただし

919: 2017/10/20(金) 17:09:43.74
陸運局なんか法律なんかどうでもいいんだよな?
自分たちの罪を忘れたいだけだろ?

922: 2017/10/20(金) 17:11:46.44
一連の燃費偽装を総括するに当たって国交省が今までは性善説で事に当たってきたけどこれからは抜き打ち検査をやっていくって
一番先に引っかかったのが日産だったわけ
引っかかった時点で既にアウトだけど更に国交省の顔に泥塗ったからね
本当にタダでは済まないよ

>>922
燃費を具体的数字に出すことは無理。だせないから曖昧な表現になる。客は理解してるんだよ。なんで頭固いやつにあわせないといけないのよ?いってみろこの。

>>922
国土交通省をこの時ばかり味方につけるあほヅラども。ハゲかお前はw

923: 2017/10/20(金) 17:12:09.40
法令が実態に合ってないのが問題なんだろ

924: 2017/10/20(金) 17:13:01.73
日産株も日銀が買い支えるのかねえ
本当に腐った社会だわ

927: 2017/10/20(金) 17:13:44.41
神戸製鋼を叩いて

話題から消えようとする日産社員のゲートキーパーども

>>927
神戸製鋼は都庁職員でした。外れ

>>927
お前の家は中国共産党から安く買った強奪した土地だが、事件にならないの?

>>927
まあな。オスプレイを叩いて、自衛隊ヘリ墜落が無かったことになりそうな世の中だ
好きなことやって死のうぜ

>>937
オスプレイは古くなったヘリの変わりだよ。お前が被災した際は乗ることができないと忘れるなよ。
浜松陸運局
斉藤 はたえ

929: 2017/10/20(金) 17:14:28.29
20年前の記録はないってだけだろ

こんなん

930: 2017/10/20(金) 17:14:42.27
チェックシートにチェック打つ程度の検査で、資格云々言うのほうがオカシイ。

>>930
浜松陸運局は客の税金をネコババしてる。その金で豪邸や外車を購入。事件だな。

933: 2017/10/20(金) 17:16:21.79
こんな感じで

どんどん非正規が

ルサンチマンして欲しいね!w

日本をムチャクチャにして

リセットするしかないよ

936: 2017/10/20(金) 17:18:06.44
中国共産党と繋がりあるのは、豪邸に住んでいる奴ら。
まず所長だな。

939: 2017/10/20(金) 17:19:50.24
会社の不正の証拠集めは

底辺の武器になる

上級を討つ

>>939
浜松陸運局の上級とは?国土交通省しかないな。でもお前は今日でおしまいだから。

>>944
第二第三の

日産や神戸が

どんどん出てくるよ

日本をグレートリセット

942: 2017/10/20(金) 17:21:05.71
ホリエモンも「資格は利権を生み、既得権益や天下り先を確保する仕組み」と言ってるけど、その通りだろ。
今回の件も検査はしっかりやってるんだから、消費者には何ら問題ない。
怒ってるのは利権や天下り先を守りたい官僚だけやん。

943: 2017/10/20(金) 17:21:38.46
やっつけ日産

>>943
お前はここで叫んでるだけのヘタレw

>>943
静岡市役所 アルバイト
兼docomo社員
阪下 ともき

946: 2017/10/20(金) 17:23:40.94
横浜工場3地区でR35クランクシャフト・ピストン・ピストンリング検査は期間工
R35すべての部分は期間工が組み立ててるよ

最終出荷の時だけ正社員が検査する

>>946
で?マツダ社員か?

>>946
お前は全くわかってないんだよ、ガキが。

949: 2017/10/20(金) 17:24:26.83
「資格、天下り、利権」で検索すれば、日産の言い分も分かるよ。
天下りのために自動車のコストがかさみ、国際競争力が落ちるなんて馬鹿馬鹿しい。

>>949
そんな嘘でつられると思ってるのが頭悪いところなんだよw

952: 2017/10/20(金) 17:26:08.34
日産社長が語った不正検査を正せなかった理由①
「習慣化したものは簡単には直らない」(日経テクノロジーオンライン)
                        2017/10/20 06:30
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/102000180/?rt=nocnt
        
「再発防止策の不徹底という以外にない」──。日産自動車社長兼最高経営責任者
(CEO)の西川廣人氏は2017年10月19日、車両の完成検査で不正が収まらなかった
理由をこう語った。

同社では「完成検査員」に任命されていない無資格の作業者(以下、無資格者)が
車両の完成検査を行っていたことが、同年9月18日の国土交通省の立ち入り検査で
発覚。同月20日までに再発防止策を講じ、不正検査を是正したと10月2日に発表した。
にもかかわらず、日産車体の湘南工場と、日産自動車の追浜工場と栃木工場、日産
自動車九州の4工場で、無資格者が完成検査を続けていたことが判明した。このうち、
日産車体の湘南工場は国土交通省の立ち入り検査を受けた後も、不正検査を継続し
ていた。

日産自動車は、無資格者が完成検査を行ってきたことを、「組織的な取り組みであり、
だからこそ常態化していた」(西川氏)と認めた。そこで、再発防止策として

[1]完成検査行為の禁止
[2]管理の強化

を打ち出したという。ところが、生産現場の従業員には伝わらなかった。

「これほど大きな社会問題になっていながら、なぜ生産現場は不正な検査を続けてい
たのか」という報道陣からの問いに、西川氏は「別の立場だったら、私もそう質問す
ると思う。過去から長く続けてきたことに対し、今日からダメだと言ってもなかなか
手を打てないことが(他の業務でも)散見される。習慣化した部分を甘く見てはいけ
ないと身に染みて感じた」と回答した。

>>952
だから嘘記事載せても腹をたてさせるだけだってわからないのか?
マツダ本社 御手洗 さちこ

956: 2017/10/20(金) 17:27:42.90
やっぱりフランス企業はいいかげんだな

957: 2017/10/20(金) 17:28:42.14
今も知らない人達は車検を通し仕事をおえるw

958: 2017/10/20(金) 17:29:12.41
ゴーンも資格制度が馬鹿馬鹿しいと思ってたんだろうな。

960: 2017/10/20(金) 17:32:43.52
俺じゃない俺じゃない
自己愛性人格障害の症状じゃん

961: 2017/10/20(金) 17:38:00.52
浄化作用が働くのは良いことだけど、20年も気づかなかったの!?
選挙って、なんか、アレだなあ

964: 2017/10/20(金) 17:44:41.11
必死だなー

965: 2017/10/20(金) 17:48:25.33
これ、どうするのゴーン

966: 2017/10/20(金) 17:49:26.31
ゴーンの前からだよね

968: 2017/10/20(金) 17:52:16.29
三菱はここから再独立しろよ
こんな所から何を学ぶってんだ

まだ自助努力で社員みんなでアイデア出して会議して基準決めてった方が
有意義なシステムができる

969: 2017/10/20(金) 17:53:40.96
日本製品の品質管理神話なんて財界とマスコミで
創り上げた捏造ものなんだろうね。

970: 2017/10/20(金) 17:55:07.82
ゴーンの指導だな

972: 2017/10/20(金) 17:58:44.71
少なくともって事は30年前には始まってたな

974: 2017/10/20(金) 18:03:40.91
日産の車に乗って事故ったら保険支払断られたりするのかね?
法的に不完全な車両での契約は無効とか言われたり

>>974
去年、日産の社用車に乗ってて椎間板ヘルニアになったんだけど、無資格試験のせいだったのかw

>>991
労災申請したら?

975: 2017/10/20(金) 18:07:37.31
岩手陸運局岩手運輸支局

陸運局 所在地、TEL・FAX等
岩手運輸支局
岩手ナンバー 盛岡ナンバー 平泉ナンバー 〒020-0891
岩手県紫波郡矢巾町流通センター南2丁目8-5
登録案内:050-5540-2010
FAX番号:019-639-1033
輸送・監査:019-638-2155
検査・整備:019-637-2912

976: 2017/10/20(金) 18:09:28.55
棚橋 みづる
酒田 はるま
羅漢 はたみ

977: 2017/10/20(金) 18:11:58.80
又吉 はると
畑見 はたこ
柔 豪

978: 2017/10/20(金) 18:12:38.34
ID:4uEOycAW0は一体何なんだw

>>978
通報がどうとかでスレが埋まることを狙った、火消し部隊でしょ
当然、みんなそれがわかってるから、あえてスルーして本論を続けてるわけ

>>983
通報してるの?しらなかったわw

>>983
浜松陸運局 浜松534
た99-89
日産セレナ白
逃げてます

>>983
みんなってdocomoと陸運局だけ?

>>978
浜松陸運局 車検したふりしてその分をネコババ野郎、せこいな。

980: 2017/10/20(金) 18:16:49.75
日産社員もどうしたらいいのか解かんないんじゃね

984: 2017/10/20(金) 18:34:23.44
ゴーンがくる三年前ぐらいから、日産は傾いてるからな。
その最中に、どっかの工場で無資格試験に手を染めたんだろ。
で、ゴーンがリストラしてから、無資格試験が当たり前になったんじゃね?

>>984
リストラしてからは、無資格試験で通さないと仕事が回らなかったんだろう。
人を大事にしない組織なんて、この際まとめて潰れてしまえばいいよ。

>>984
日産の車無資格だよ、訴えれよ。
大阪532
ち12-35
エルグランド 白

>>990
資格なし以前に車検してない車www

993: 2017/10/20(金) 18:41:47.78
潰れてしまえ

>>993
お前が潰れたんじゃないのかw

>>993
ヘタレはレスしたら願望だけでなんとかしようとするバカ

997: 2017/10/20(金) 18:46:24.76
日産工場停止、影響が拡大…部品会社など減産も
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171020-OYT1T50058.html

日産「2週間は出荷を止める」

その間に資格取らないとさらに遅れる。。。

998: 2017/10/20(金) 18:53:26.04
これが日産!1000や!

1000: 2017/10/20(金) 18:54:29.23
日本の企業ってインチキばっかだな
どこぞの国と変わらねーなw

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